所以，以上功能可以划归为低频次使用率这一范畴。而与时俱进延申出来的远程控制空调、灯光等功能在一年范围内实际用到的次数也不算多，只能说是聊胜于无。在与我司一位资深编辑同事@大眼（同时也是一名宝马车主）的聊天过程中就能体会到这一点，他表示，自己手机里的宝马云端互联 APP 的日常使用率很低很低。
诚然，不能以偏概全，在食之无味，弃之可惜之间，也有比较突出的选手，比如别克 iBuick APP，在提供主流服务功能的同时，还加入了论坛功能，不过， iBuick 中的社区论坛在实际体验的过程中所带来的用户体验并不算好。
新生代会玩儿型
刚刚论述完来自传统车企阵营的选手们，如果说整体表现是合格或可还行的话，再与接下来登场的来自新势力阵营的选手们相比的话，可就要黯然失色了。因为，他们真的会玩儿。

蔚来 APP

威马智行 APP

第三位选手小鹏汽车 APP 目前来看与蔚来、威马是有些不同的。其将订购入口放在了最优先的位置，而社区板块放在在第二位，这与小鹏首款车型 G3 目前处在临近上市交付不无关系，毕竟蔚来与威马已经开始量产交付用户了，所以其主打新车预订也无可厚非。

小鹏汽车 APP

但小鹏汽车 APP 是否就变成卖车第一型 APP 呢？答案应该是否定的。在我看来首页的“虚拟体验”才是在整个 APP 中最核心的一部分。想买 G3 的潜客肯定会下载这个 APP，也肯定会想了解 G3 这款车，那干脆先让大家线上体验一下好了，所以这个思路对于目标人群的针对性非常强，同时考量全面。
率先完成转型型
有别于新生的车坛新秀，我国一些传统车企在新能源车领域正在大步向前发展，上汽荣威正式其中之一，而在竞争同样激烈的 APP 端，上汽荣威 APP 则是率先完成转型的代表，或许也可以是优秀代表，因为，当您打开 APP 后绝不会把其划分到老派车企 APP 那一阵营。

上汽荣威 APP

关于上汽荣威 APP ，除了制作精良，还有个两个细节可以注意一下：首先，荣威其他新能源车主要还是依靠斑马智行 APP，而并没有划归到此 APP 中，此 APP 只负责荣威 MARVEL X 高端车系；其次，App 内部功能的出场顺序。页面下方的 5 个部分，前三位分别为：探索、爱车与服务，而在最前的“探索”之中，内容十分丰富，涵盖的游戏板块也是良心制作，没有含糊。

别光顾着社交 能照顾好自己的爱车吗？

应该说使用这些与时俱进的汽车 APP 是非常方便有趣的了，但对于用车来说，大家还是会更关心对于车辆控制的便捷性，那我们这里就放上一些实例供大家参考。

除了常规的车辆控制功能，蔚来主打的服务体系在 APP 中也能十分方便快捷地使用

实际上，我们在使用这些 APP 的相关控制车辆功能时，感觉大同小异，基本上都能完成对于车辆的常规控制，不过得益于车企间不同的技术亮点，有时候的确可以带来非常不错的专属感。从这个角度来说，以上四款 APP 可以说很好地完成了任务。但是，车机系统的 OTA 升级能力比手机屏幕上呈现的功能图标更有价值，毕竟通过云升级，增加新功能简直易如反掌。

下载的厂商 APP 要对得起我的购车支票！

虽然这类 APP 可以免费下载，但也有许多人下载了多款应用之后却几乎很少打开使用，成为了“僵尸应用”，这在三五年前可以理解，但就目前而言，新推出的汽车 APP 如果不能让车主以及新用户做到经常使用，那么可以说就是失败了。
而本文列举的擅于玩转社交属性的 APP 们，其实是能反哺车企的，尤其对于新势力造车来说，客户的建议是尤其珍贵的，加上本就对于车主用户开放友好的企业文化，更是令大多数高高在上的传统车企以及合资品牌无语凝噎。而对于用户来说，这部分的价值或将超出购车支票的面值。

以开创者蔚来 APP 为例，这家公司对于负面意见的包容度确实超过了很多人的理解范畴。参照多数传统车企的固有逻辑，如有负面消息则第一反应是公关掉，而 App 里永远呈现官方希望呈现的内容以及无味的通稿。

而基于 APP 而来的车企高管与普通网友直接的互动，或许并不像多卖一台车从而可以赚到一笔利润，其核心在于”真诚”二字，如何做到？这背后的意义恐怕比单车利润要高很多。

以小见大 是时候更新思维了

举个例子，在一部 iPhone 的价格中，有很大一部分都是 iOS 系统的溢价。而对于 iOS 系统来说，丰富的软件生态才是关键。伴随着智能手机的发展，各类 APP 的数量不断增加，而不同领域爆款 APP 的推出更能改变我们的生活方式。 

初步来看汽车市场，单纯只为了一个 APP 的好坏而买单的可能性不大，对于本文论点可能会有小伙伴持“本末倒置”的观点，认为车企的核心还是造车，诚然，对于当前诸多新势力来说，把车造好确为首要任务，但推出与经营好自家的 APP 同样十分重要，在近期以及更长远的未来，汽车逐步实现完全智能化是铁定的事实，所以 APP 也将成为一项核心竞争力，也会带来多样化及可观的溢价能力。简而言之，消费者可通过互联 APP 与更多用户分享用车生活，也可实现自我增值，将拥有车的价值扩大至生活层面。