由于根基薄弱，北京汽车集团（以下简称“北汽”）曾是国内车企行业中的一支弱旅。不过，随着今年E系列轿车上市，北汽结束了没有自主品牌乘用车的历史。日前，记者在深入北汽采访时发现，经过收购萨博技术和自主研发，目前北汽自主产品体系初步具备，明年将有多款新车上市。

　　“B40是北汽一款新型自主SUV，目前正在调试中，预计明年会投入市场。” 北汽研究院党委副书记李跃明告诉记者，目前，家轿、SUV等新车型基本构成了北汽自主产品最初体系。记者了解到，B40、E系列、C70G等多款车型均在北汽研究院研发，B40设计者邴建正是不折不扣的本土人才，他于2009年起开始研发B40。

　　2009年，对于北汽自主品牌发展是至关重要的一年。当年底，北汽完成对瑞典萨博汽车公司相关技术和平台的收购工作，借此打造自主品牌轿车。事实证明，“收购 自主”的模式在北汽获得一定成功。今年广州车展上，北汽展出了名为绅宝D320C的70G，让很多人又看到了萨博的品质。虽采用萨博平台，但在外观、内饰方面更多体现出北汽家族化的设计，更具时尚性。

　　为了充分消化吸收萨博技术，北京汽车投资上百亿元建立研发基地，形成1000余人的研发团队。今年10月，新研发基地落成。北汽方面负责人表示，收购萨博技术可谓是成功的捷径，但技术消化吸收是关键，更不可缺少创新。目前，北汽研究院的研究员年龄普遍年轻化，他们具有更多创新精神，容易贴近市场。

　　记者了解到，北汽计划“十二五”期间推出一系列车型，全面覆盖从A0级到C级轿车、从越野车到交叉型乘用车等细分市场。得益于自主品牌在今年的发力，北汽的整体产销现增长态势。今年前10个月，北汽累计实现汽车生产1334595辆，同比增长7.3%；汽车销售1363620辆，同比增长7.3%。北汽控股党委宣传部负责人陈光表示，到2015年，北汽目标营业利润将达到270亿元，市场占有率达10%。业内人士分析，今年前10月北汽产销规模已有紧追长安汽车(000625,股吧)之势，明年北汽自主之路能否顺利，还需拭目以待。