俄车市连跌3个月
2013年5月份,俄罗斯乘用车及轻型商用车总销量为229,670辆,2012年5月为261,461辆,同比下滑12.2%。今年1到5月份,俄罗斯市场轻型车累计销量达到1,091,968辆,在2012年同期1,143,075辆的基础上,同比下跌4.5%。
2012年前三季度俄罗斯车市曾多次以两位数比例同比增长,但10月开始增速放慢。到今年1月和2月,俄车市销量同比增幅均为个位数比例,分别为5%和2%。
2013年3月份开始,俄罗斯车市出现3.6%的同比跌幅。4月份和5月份延续了同比下行趋势,并且同比跌幅逐步扩大,分别为8.0%和12.2%。前4个月首次出现累计销量同比下滑,前5个月则跌幅继续增加。
拉达、雪佛兰领跌
俄罗斯车市销量最高品牌拉达和雪佛兰、福特5月份跌幅较大。通用汽车旗下雪佛兰同比跌幅超过3成比例。尽管3月至5月俄罗斯车市销量依次环比增长,但5月销量过万的品牌只有8个,少于3月份的9个,多于4月份的7个。
拉达今年5月在本土销量为38,025辆,较之2012年5月的46,210辆,同比下跌17.1%;前5个月销量从205,700辆同比下降7.9%至189,552辆。
雷诺5月从18,503辆同比增长0.4%至18,576辆;前5个月从75,720辆同比增长13.3%至85,784辆。
起亚5月从17,075辆同比增长1.3%至17,302辆;前5个月从73,690辆同比增长4.9%至77,329辆。
现代5月从16,238辆同比增长1.4%至16,005辆;前5个月从73,146辆同比下跌0.8%至72,587辆。
雪佛兰5月从19,360辆同比下滑33.6%至12,856辆;前5个月从74,788辆同比下跌12.6%至65,345辆。该品牌5月在俄罗斯销量前十的品牌中跌幅最大。
大众5月从14,774辆同比下跌11.3%至13,105辆;前5个月从65,303辆同比下降4.2%至62,582辆。
丰田5月从13,891辆同比下跌1.3%至13,708辆;前5个月从62,681辆同比下跌7.0%至58,318辆。
日产5月从11,913辆同比下滑11.8%至10,503辆;前5个月从65,836辆同比下跌16.9%至54,691辆。
以上8个品牌5月份在俄销量超过万辆。
在销量较高(当月超过5,000辆)的品牌中,福特5月份同比跌幅相对也较大。
福特5月从11,000辆同比下跌16.8%至9,153辆;前5个月从50,651辆同比下降18.2%至41,442辆。
吉利领跑中国车企 长城力帆大涨
5月份,长城、吉利、奇瑞和力帆等几个在俄销售的主要中国自主品牌销量仍旧同比上行。表现最突出的是吉利,其次是长城。
2013年5月份,吉利在俄罗斯市场销售了2,414辆汽车,2012年5月在俄销量为1,100辆,同比激增119.5%,成为当月销量最高、增速最快的中国车企。今年4月,吉利在俄销量同比增幅也高达123.9%,如今连续两个月实现同比翻倍。前5个月,吉利在俄累计销量为8,987辆,较之2012年同期的5,099辆,同比上涨76.3%,也是今年在俄累计销量最高的中国车企。
中国车企中,力帆汽车5月销量和前5月累计销量均排在第二位。该公司去年是在俄销量最高车企。5月份,力帆在俄销售了2,353辆汽车,2012年5月在俄销量为1,420辆,同比大幅增长65.7%。前5个月,力帆在俄累计销量为8,790辆,较之2012年同期的7,710辆,同比上涨14.0%。
今年前几个月,长城汽车曾多次在俄罗斯车市领跑中国车企,5月和前5月在俄销量排在第三位,同样实现高速同比增长,前5月累计销量的同比增幅在中国车企中最高。长城5月在俄销量从1,050辆同比增长74.2%至1,829辆,前5个月累计销量从4,785辆同比增长83.0%至8,757辆。
奇瑞在中国品牌中,5月份销量和前5个月销量均处于第四位。5月销量为1,612辆,2012年5月销量1,678辆,同比提升4.1%;前5个月销量为7,947辆,去年同期6,828辆,同比攀升16.4%。
另外,一汽5月在俄罗斯销售了277辆汽车,前5个月销售了1,305辆。北汽5月在俄销量从158辆同比下滑32.2%至107辆;前5个月从717辆同比增长4.5%至749辆。
(责任编辑:约翰)