2015年，中国进口车市正遭遇前所未有的“滑铁卢”——相关数据显示，今年1月到7月，整个进口车汽车市场同比下滑近11%。

面对持续低迷的市场，大众进口汽车正在积极应对，关于具体措施和成效，笔者对大众进口汽车总经理施尔天进行了采访：

问：面对增速放缓的进口车市场，大众进口汽车将如何与经销商共渡难关？

施 尔天：前些年，中国市场一直快速发展，大约在一年多前开始出现增长回落。大众进口汽车进入中国已经超过十年，面对严峻的市场挑战，我们希望与经销商一同携 手应对。首先，我们会积极帮助经销商维持健康的库存，实现顺畅运营和确保稳定的现金流；其次，我们推出了全新的经销商运营管理系统，以便更好地帮助经销商 改善运营效率；再有，我们增加了对经销商支持的力度与速度，以期为其提供最大程度的支持。总之，我们会与经销商协力,做到迅速反应、及时应对。

问：经销商运营管理系统的推广情况如何？其目的为何？

施尔天：目前，我们为经销商提供的运营管理系统，已经在大众进口汽车的177个销售网点推广。我们推出这套运营管理系统的目的，主要是希望与经销商实现更近距离、更频繁的沟通。同时，也可以通过这个系统更好地了解经销商的需求。

问：针对中国日渐热门的新能源市场，大众进口汽车有何规划？

施 尔天：中国新能源汽车市场的发展速度是惊人的。数据显示,今年1~7月，中国新能源车销量达到去年同期的2.6倍，我们的新能源车战略与市场未来的发展 方向保持一致。去年，我们在中国推出了纯电动车electricup!，今天发布的全新GolfGTE则是大众首款插电式混合动力车型。 到2016年底，大众进口汽车计划在中国市场推出总计4款新能源车型。我们相信，随着中国充电设施的不断完善，新能源车将会有越来越好的市场前 景。

问：对今后的进口车市场，大众进口汽车做何判断？对自身前景的预期如何？

施尔天：过去几年，中国进口车整体销量大 约是每年100万辆左右，未来基本会延续这种趋势。而随着各大品牌本土化的加深，具体前景实际还需要根据市场变化做进一步判断。目前，各个厂商在中国推出 新产品的速度都在加快，而且应用了很多新技术，包括车联网等，这些技术都是推动市场快速发展的重要因素。对于中国车市而言，我相信第四季度会比前三个季度 的情况有所好转。

原标题：施尔天：多线作战“人和”为先
 

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