作为全新汽车品牌，仍处在“烧钱”阶段的观致汽车有一份沉重的财报或许并不意外。

根据观致汽车2014年财报，其2014年全年净利润亏损3.5亿美元，与2013年同期的2.55亿美元相比，同比增长了37%。这也意味着，观致汽车2014年度合并报表中确认净亏损金额高达近22亿元人民币；而截至2014年12月31日，观致汽车公司的净流动负债更高达41亿元人民币。

一年近22亿元的亏损，重压之下的观致汽车开始寻找新的突围路径。这样的财务状况，对于刚刚上任的新观致团队而言，同样是一场艰难的考验。

沉重之下的“好兆头”

今年4月底，观致汽车外方股东以色列集团发布的2014年度财务报告中透露了观致汽车最新的财务状况。

报告显示，观致2014年报告期内实现全年营业收入1.39亿美元的同时，营业成本就高达1.65亿美元。2014年全年，观致全年营业亏损3.18亿美元，与2013年的2.51亿美元相比上升了26%；净利润亏损3.5亿美元，与2013年的2.55亿美元相比，同比上升更高达37%。

不过，同样值得关注的是，尽管2014年全年财务状况仍为大幅亏损，但事实上，去年第四季度观致汽车的亏损状况已经开始有所改善——2014年第四季度，观致汽车营业亏损1.06亿美元，与2013年同期的1.39亿美元相比，同比下降23%；同期净亏损额1.18亿美元，与2013年第四季度1.44亿美元的净亏损额相比，亦下降了18%。

“观致汽车的营业费用同比增加主要是销售费用和运费的增加，共计1.05亿美元。与此同时，管理费用和研发费用减少了6700万美元。”观致汽车的2014年财务报告中做出如是解释。

“观致汽车亏损的直接原因也是公司成立初期双方股东对观致汽车的大力度投资，而至少从目前来看，观致汽车在销量等市场业绩上，还没有具备足够的能力将这种投入转化为收益。”一位不愿具名的业内分析师在接受本报记者采访时认为，亏损是观致作为全新汽车公司的全新汽车品牌必须经历的过程，而如何尽快恢复造血能力则是观致汽车摆脱亏损的重要途径。

持续不断的输血

近两年来，股东双方频繁对观致汽车大力度输血。据本报记者了解，2014年1月，观致汽车双方股东以色列集团以及奇瑞汽车各自对观致追加投资4100万美元；去年6月9日，以色列集团再次通过可转债的方式对观致追加投资8100万美元。而在2013年，以色列集团同样与奇瑞汽车分别对观致汽车出资1.38亿美元。

“至此，根据合资企业商业计划，公司已履行完毕对观致汽车的全部出资义务。”在完成2014年两笔对观致汽车的出资后，以色列集团如是透露。而根据观致汽车财务报告，去年6月以色列集团提供的8100万美元可转债若无法取得相关部门批准转化为观致公司股权，观致汽车则需按贷款方式偿还以色列集团本金和利息。如此一来，在股东方倾尽所能之后，如何尽快实现造血功能成为观致汽车的当务之急。

事实上，除以色列集团对观致汽车的资金支持外，观致的中方股东奇瑞汽车对观致的扶持力度同样十分可观。据本报记者了解，长久以来，在有观致汽车生产设施的城市或地区，任何企业为观致从银行融资提供任何数额的担保，奇瑞都会提供相应担保额的半数担保。而从2012年7月起，奇瑞就因此为观致提供了折合人民币高达7.5亿元的担保。

不得不说，从去年第四季度财务状况的好转，可以看到在股东双方的大力支持和观致汽车团队的努力下，观致汽车在艰难开拓过程中也取得了一点收获。但接下来，如何戒掉对中外方股东的输血和给养，则是对新观致汽车团队的一大考验。

新掌舵手墨斐的考验

今年2月2日，原通用中国CEO墨斐从郭谦手中接过“接力棒”，正式担任观致汽车CEO，与此同时，曾在上海通用和PSA标致雪铁龙亚太担任高管的“营销好手”孙晓东也加入观致，担任观致汽车销售与市场执行副总裁。至今年3月，曾任上海通用雪佛兰公关总监的凌海也确认加盟观致汽车，负责经销商网络的扩张和优化。紧随其后，原上海通用公关部徐宛也加入观致汽车担任市场与销售部公关总监一职。

火速缔造的“通用系”氛围在观致汽车内部迅速弥漫开来，而在重要部门大换血的同时也势必将带来观致汽车新的DNA。

2014年，已先后推入市场3款产品——观致3、观致3五门版及观致3都市SUV后，观致全年销量仍不足7000辆。也因如此，在墨斐带领的新团队走马上任后，开始期望打造一个“新的观致”以扭转现状。而在这其中，为观致汽车寻找一条更加务实的产品定位和营销路线显然是重中之重。

据本报记者了解，去年9月，观致汽车曾制定一项新商业计划，与此前商业计划相比，这一新商业计划中销量预期有所调低。这一点在以色列集团2014年度报告中也有所提及。5月5日，有接近观致的消息人士对本报记者透露，“这一计划实为观致汽车面对未来3至5年的全新整体战略规划，但随着观致高层团队的更替，原计划很可能会被重新设定。”

根据以色列集团2014年财报透露的信息，截至2014年12月31日，观致汽车仍有8.24亿人民币贷款限额尚未使用。此外，观致还计划在2015年对大部分短期借款进行再融资。“2015年，计划新增8亿人民币股东贷款，2015年2月观致公司已经收到4亿人民币，另外4亿人民币预期在2015年第二季度收到。”以色列集团财报披露。

“及时产生现金流以抵销负债。”提到改善2015年财务状况时，观致在年度报告中如是表述。而在2015年中超过16亿元的可用贷款资金，也为新观致团队大展拳脚提供了充分的物质保障。

如何重新打造观致？又如何迅速实现造血功能？新观致团队的挑战开始了。

原标题：观致财报解读 年亏22亿元下的危与机

注：1.车众网转载本文只以信息传播为目的,不代表认同其观点和立场。