对于驾驶者来说，手机既是福音，也是诅咒。来自新泽西州罗格斯大学经济学家彼得•勒布（Peter Loeb）说，在1995年，有3450万美国人在使用手机，道路交通事故死亡人数自此开始减少，部分原因是事故受害者和目击者可以立即打电话求救。可悲的是，这一趋势在四年后发生了逆转。到1999年，共有9780万美国人在使用手机，有些人甚至在开车时打电话和发短信。因使用手机造成的意外死亡人数开始超过利用手机迅速寻求帮助所挽救的人数。如今，在美国的任何一个白天，预计都会有17万左右的驾驶者在发送短信，66万左右的驾驶者在接听电话。根据非政府组织国家安全委员会（National Safety Council），美国每年道路交通事故死亡人数超过3.5万人，其中四分之一与使用手机有关。

世界各地都有类似的事情在发生。世界卫生组织（World Health Organisation,WHO）颅脑损伤预防司司长艾蒂安•克鲁格（Etienne Krug）表示，在发展中国家，人们可能刚拥有自己的第一部手机和第一辆汽车，所以道路问题往往更严重。印度压力集团ArriveSAFE的负责人哈曼•希度（Harman Sidhu）说，在三年前，印度使用手机造成的死亡人数就超过了醉酒驾车造成的死亡人数。世界卫生组织估计，现在印度每年死于车祸的人数超过23万人，他估计，其中因手机分心造成的死亡人数占到五分之一左右。

超过140个国家都禁止驾驶者在开车时将手机放在耳边接听。大约有30个左右的国家还禁止使用免提耳机。大多数现代汽车都配备有免提系统，以方便拨打和接听电话。然而，许多研究表明，更深层次的问题在于驾驶者在接听电话时，他的认知负荷将会”超载”。在开车时发送短信将更加超出驾驶者的认知负荷，所以此举被广泛禁止；发送短信的驾驶者更有可能导致他人的死亡或在事故中死亡。如何利用技术帮助驾驶者在开车时保持专注呢？

有些汽车的免提系统可以在仪表盘屏幕上显示来电者信息。这些信息也可在显示车辆速度等信息”平视显示器”中显示，因此它看起来可能要高于挡风玻璃。这可能更不会造成分心，因为驾驶者不需要在看向道路和屏幕之间时调整视觉焦点，哈曼（Harman）的技术专家萨钦•拉万德（Sachin Lawande）表示。哈曼是一家生产家庭和车载音响设备的美国公司。这种显示器也能响应手势，例如挥手，还能自动挂断电话，而不需要向下寻找相应按钮。

然而，有些人担心，随着更多的信息显示在平视显示器中，可能会导致驾驶者利用其读取电子邮件和浏览行程安排等事项。有些人认为这样很好，但必须采用语音命令。这样的话，无论手机在车内的任何地方都可被操作，纽昂斯通讯（Nuance Communications）的彼得•马奥尼（Peter Mahoney）表示。纽昂斯是一家生产语音识别软件的美国公司。然而，在4月份，由美国交通部（Department of Transportation）资助的一项研究发现，利用语音发送短信可能和打字一样危险。（这些测试未使用纽昂斯通讯生产的软件。）

许多公司认为，最好的方法是禁止驾驶者在开车时使用手机，这也是最简单易行的方法。DriveScribe是一款可安装在安卓（Android）智能手机上的应用程序，它是由Drive Power制造的，在车辆行驶过程中，它可进行自动回复，只有当车辆停下时才会恢复通信。该公司的负责人迈克•摩恩（Mike Moen）承认，很多司机不会心甘情愿地放弃使用手机，但表示有些父母要求他们十几岁的孩子在开车时安装该程序。越来越便宜的汽车保险可能说服更多的司机认可电话禁用功能。

当TextLimit应用程序中的全球定位系统探测到汽车在以预选速度移动时，可禁止用户使用iPhone 、Android和黑莓（BlackBerry）手机上的触摸屏，该应用程序的开发者大卫•米尔斯（David Meers）表示。他来自总部设在亚特兰大的Mobile Life Solutions。加拿大公司Aegis Mobility正在寻求另一种可在手机和网络中同时操作的方法，这样电信运营商就不会在汽车行驶时转接电话和数据。

但如果你只是乘坐汽车，或在火车上，或想要打电话和发送短信时，情况会怎样？如果用户通过一个简短的测试，那么位于行驶中的车辆上的手机可被解锁，爱荷华州交通部的安德烈•亨利（Andrea Henry）表示，他正计划向十几岁的驾驶者提供Aegis Mobility的应用程序。或者，驾驶席周围的信号可由仪表盘上的干扰发射器阻隔，例如美国公司Trinity-Noble生产的SkyBloc。该公司的办公室位于以色列Ra’anana，其负责人埃亚勒•阿迪（Eyal Adi）表示，它的效果非常好，但也可能会干扰到乘客的手机信号。在许多司法管辖区内，非政府组织使用这种设备也是非法的（虽然巴拿马的船运公司购买了大约100台这种设备）。目前似乎没有简单的技术可以改变这种状况，除非自动驾驶汽车变得非常普遍，驾驶者可以自由地使用手机，届时道路安全才会得到全面改善。