作为引领北汽走上自主之路的威旺品牌，推出两年实现十万销量，这对北汽而言，极大地增加了发展自主品牌的信心，北汽在未来威旺品牌的车型投入上也有了更多的计划。

北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋近日向媒体透露，“下一步我们马上进入小MPV市场，尤其是微面进一步升级，进一步拓展市场空间方向。10月份上市。”

“再下一步怎么走，我们也在研究，下面会有小款SUV出来，面向偏运营，偏经营的市场。”梁国锋介绍，“我想今后我们更多地在围绕这个市场，会打造全系列市场方向，这是我们威旺下一步的方向。”

2011年3月，北汽集团首款微客品牌北汽威旺在京发布。上市一年后，北汽威旺品牌依靠首款车型北汽威旺306取得了4.6万辆的销售成绩，在微车市场占据了一定份额。2012年11月，北汽威旺205及205加长版在重庆西南基地上市。凭借这三款产品，北汽威旺实现微车市场第四位的成绩。

据悉，未来将生产的小型MPV和SUV车型将在四川银翔基地生产。梁国锋介绍，小型MPV将是“性价比是最高的，配置是最高的，价格肯定要低。”

“我们这个车的打法，仍然是新品牌两年工厂无利润，牺牲很多的东西保证价格低，配置高，我们的损失就是损失厂家的利润。”他如是说，“这个车有6个车型，基本型到豪华型有6个配置，档次非常多。”

作为微车企业，盈利状况低是行业普遍存在的问题。对此，梁国锋认为，“微车市场全世界就剩下日本和中国，不管怎么说企业经营最终一定要有利润。第一步我们是一个新品牌，短轴窄体的市场全中国没有一个企业有利润，我们尽可能把成本控制、质量控制做到比较好的平衡。逐渐我们杀进一些市场，小型MPV、小型SUV，还有升级的方向，对整个成本各方面包括质量都有进一步的改进。”