此前我们了解到，保时捷Macan将于今年9月的法兰克福车展正式亮相，近日我们再次获悉，这款基于奥迪Q5平台打造的保时捷SUV车型将于年底量产下线，最快有望于明年第二季度引进国内。

Macan的外观造型俨然一副小卡宴的形象

从曝光的疑似官图来看，Macan的外观造型俨然一副小卡宴的形象，车身线条简洁而且圆滑，仍旧延续着典型的保时捷风格。车顶线条接近Coupe轿跑车的感觉，宽厚的翼子板也是来自保时捷跑车的造型特征，并向后延伸营造出扁平的车尾造型。条形尾灯则同911车型相呼应。车身尺寸方面，Macan整个身材跟奥迪Q5比较接近，但为了更好的体现运动性，车身高度更低。

Macan整个身材跟奥迪Q5比较接近，但为了更好的体现运动性，车身高度更低

总体上讲，Macan的内饰设计依然延续了保时捷的家族风格内饰，给人以紧凑而极富操控感的感受。中控台设计跟卡宴颇为相似，竖直设计的空调出风口位于中央显示屏两侧，中央显示屏尺寸变得更大，而下方也设计了一个储物盒来提供内饰的功能性表现。抬高的换挡台面让操控极为方便，台面上的按钮布局则跟现款保时捷车型颇为相似。 方向盘为全新的三幅款式，辐条相比卡宴似乎更细，带来更强烈的运动感，并且后面备有的银色换挡拨片也十分的扎眼。

中控台设计跟卡宴颇为相似，竖直设计的空调出风口位于中央显示屏两侧

方向盘为全新的三幅款式，辐条相比卡宴似乎更细，带来更强烈的运动感

动力方面，入门级的Macan将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率233马力左右；Macan S搭载最大功率295马力的3.6L V6发动机。动力旗舰版的Macan Turbo则有望使用刚刚出现在改款Panamera S和4S车型上的那台3.0升的V6双涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率输出413马力，最大扭矩520牛·米。传动方面，保时捷为Macan提供7速手动和7速PDK两款变速箱。除了以上的Macan、Macan S以及Macan Turbo三个动力版本车型，参照卡宴的车型布局，动力性能介于Macan S和Macan Turbo之间的Macan GTS车型未来可能也会推出。

卡宴的成功让保时捷尝到了进入SUV细分市场的第一个甜头，而Macan则用来征战市场容量更大的紧凑级SUV市场。而跟它的大哥卡宴一样，出色的动力性以及操控性会成为Macan最大的卖点。