RelayRides成立于2010年，私家车主在这里可以发布自己的显著车辆信息，标出每小时或每天的出租价格，然后有意愿的人可以和车主达成交易。现在已经扩展到美国1500多个城市，在一年前也走向了国际市场，从预定小时和注册车辆来看，都有超过500%的年增长。

Wheelz成立于一年半前，主要面向大学生群体，能够提供包括轿车货车SUV在内的多种车型的选择、全天候客服、道路援助支持、汽车保险政策等一系列颇具吸引力的服务。用户需事先在车内免费安装一个名为 DriveBox 的硬件设备，把相关信息提交给 Wheelz，其他人就可以通过该服务的移动客户端解锁并使用闲置的汽车了，免去了移交车钥匙的麻烦。这项技术一方面使用户更方便的拿到车，而另一方面却减缓了Wheelz扩展新市场的步伐。在收购的时候，Wheelz只在旧金山，洛杉矶和加州其他地方的校园提供服务。

RelayRides认为Wheelz的DriveBox技术，可以为它在这个领域带来更迅速的发展、增强P2P租车的用户体验和客户服务（在此之前，RelayRides通过与OnStar合作来提供此项服务）。RelayRides的CEO Andre Haddad（曾是eBay欧洲区总经理和Shopping.com 的 CEO）认为，Wheelz的低成本硬件DriveBox技术使租车更容易面向大众。RelayRides同时也会把这项技术，首先应用在那些“超级用户”上（超级用户：5% 的用户却为公司带来 50%收入）。

Wheelz的创始人Jeff Miller称，在未来几年，Wheelz的硬件会让那些没有配备OnStar的汽车用户更方便的使用类似服务，不过他还是希望能有越来越多的汽车厂商与OnStar合作。

在此之前，Wheelz已经获得了1370万美元的巨额融资，而RelayRides从2010年到现在，一共只有1300万美元的融资。对于这次收购的具体细节，双方都没有透露。据高管消息，Wheelz的投资方（如Zipcar和Fontinalis Partners）都会成为合并后的公司股东，RelayRides获得Wheelz的所有资产、用户和10个员工，Wheelz创始人Miller在交易期间会继续担任CEO，在此之后，将担任合并公司的顾问和股东。