首先请您介绍一下这次北京汽车参加上海车展的阵容？

刘宇：北汽今年有史以来带来最强大的阵容参展，主推绅宝D系列这款车型将会在5月11日正式宣布上市。我们还有下一代的平台，我们购买了萨博技术，我们带了一款概念车T60。

刚才提到萨博的技术，我们购买萨博品牌已经一段时间了，您认为北京汽车对其消化进度如何，又该如何让其为北京汽车行业服务？

刘宇：实际上我们09年12月和萨博达成了购买的协议，购买萨博旗下所有的市场权，所有的整车的制造、零部件开发、工艺控制技术，是不是我们买了三款车就只能造三款车？其实不是，在去年一年里面在买东西这一方面，我们把萨博的发动机厂买下来了，因为大家知道萨博的涡轮增压技术比较先进，之后又收购了萨博的变速箱厂，变速箱是大扭矩的运动型的，现在的北汽应该说是国内唯一一个拥有欧洲豪华品牌全套的知识产权的汽车，从整车的发动机、变速箱、零部件的开发控制这些程序文件我们都有。这首先是买东西，这个东西应该原创于萨博，北汽买了一年也没有闲着，大家也看不到车，如果照着抄一个，还是再重新再优化再开发需要设备，国际上开发一个车需要4-5年，我们在这个基础上重新做优化，比如说它的电控系统，它的零件我们都是国际顶尖的设计公司给我们做，包括大家看到T60的造型，也是意大利著名的造型师服务的，应该说这6年多我们继续买东西，在买东西的基础上开发自己的技能。其实我们的发布会不是发布萨博的车，而是发布一个全新的车型平台，在此平台基础上解决没有车的来源，可以在这个基础上扩展，可以运用、加长、加宽，新一代，再新一代。

我们的产品在渠道上怎么建立？给消费者更好的服务或者是更便捷的服务。

刘宇：我们在选取经销商方面，在北汽里面选择优秀的经营能力，包括企业的情感、投入都是长时间磨合的，同时我们向社会回顾，广大的经销商的群体也广为募集经销商的合作伙伴，我们希望从没从事过北汽的产品工作或者是从来没有从事过经销商行业的，我们愿意与他们一道与经销商一起把服务建设好，为消费者提供更好的服务。

请谈一下北汽轿车品牌与微客品牌并行的品牌战略

刘宇：符合我们的理念，“行者有其车”。我们董事长说过，消费者无论提出什么样的用车需求，北汽都会想尽办法实现那些功能和使用上的需求。比如说我们造车叫行者有汽车，每一个想拥有汽车的人，我们想尽办法使其拥有汽车。但是我们有福田、重卡、厢式货车、轻客，有北京奔驰，北京奔驰是轿车。还有威旺，我们两会有一个主题叫民生社会，我们是不是要有一个民生汽车，是生活和生产相结合的汽车，实际上我们威旺这个品牌恰恰符合这种社会需求，解决无论是城乡还是城镇，生产和生活相结合需求的这一部分人群的需求。应该在北汽集团大的品牌架构里面不是一个简单的轿车类型，实际上它跟北汽福田、北京现代、北京奔驰，北汽威旺都是服务于不同需求的选择。当然我们会发布乘用的轿车品牌，这个取向是专门给这一类型的客户。

在很多的自主品牌很注重新能源车的发展，我们北汽自主品牌在这方面有没有具体的规划？

刘宇：北汽做自主品牌是比较靠后的，新能源产业和我们是同步起步的，应该说北汽目前对电控技术，电池技术还有相关的一些电动车必备的技术，都是国内比较好的，唯一一个目前国内掌握三大技术的整车企业，在电动化的环保、节能方面，进步的速度很快，我们在北京建设了一个新能源的产业基地。我们作为新能源轿车的建设基地，其实是和北汽自主车型同步发展的，今年有6000辆的电动车在北京街面开始运行。