4月4日，通用汽车CEO丹·艾克森在接受美国CNBC频道采访时表示，从长期角度而言，倘若韩国业务风险不可接受，则将考虑转移产能，“我认为这是公平的。你必须以财产和员工的持续性和安全性作为思考出发点，这与每个人都息息相关。”

当前通用韩国每年生产的车辆中，145,000辆售予韩国本土消费者，另外130万辆则面向出口，包括美国市场。例如雪佛兰斯帕可微型车便是在韩国制造，然后交运至美国经销商。

艾克森还补充指出，为应对风险，快速重新布局产能的难度较大，“我们正在制定应对意外的规划，从而尽可能保证员工的安全，尽管转移产能非常艰难。”