在过去的2012年，奥迪品牌全年在华销量高达405,838辆，同比2011年增长29.6%，位居国内豪华品牌之首。面对如此好的成绩，这无疑增强奥迪在华发展的信心。在今年2月1日，位于北京798的奥迪亚洲研发中心正式落成，而这标志着奥迪将进一步强化以中国为核心的亚洲地区研发能力。

奥迪强化中国地位 提升本土研发能力

继德国本土研发中心之后，此次在华建立的亚洲研发中心是奥迪全球第二家研发中心。而对于此次研发中心落成的情况，网通社从奥迪方面了解到，在北京建立的奥迪亚洲研发中心与奥迪德国研发中心在运作上是同步的，就功能而言，奥迪希望通过亚洲研发中心来覆盖研发领域的所有工作，并借此来了解中国以及亚洲市场。

在此次落成活动中，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼（Jochem Heizmann）表示：“奥迪亚洲研发中心的启动使奥迪在亚洲的发展进入了崭新的阶段。亚洲地区的消费者，尤其是中国消费者对全球汽车工业发展趋势的影响与日俱增，让消费者满意始终是大众汽车集团及旗下品牌最为关注的领域。”

随着研发中心的全新启动，奥迪在北京的研发人员已增长至300多名，而其研发职能在此前的内饰、外饰以及材质色彩三部分基础上，还增加发动机、车身、电子系统及电池技术的开发，同时还有原型车间、车辆测试平台、设计以及当前最先进的3D技术开发环境。另据了解，实验室、原型车间及研发车间的占地总面积超过了8,000平方米。

核心技术在华研发 加强新能源方面发展

2012年在华实现快速增长的奥迪品牌此前公开表示，2015年前全部新车将引入中国外，而在此基础上，网通社还了解到未来奥迪核心技术也将进入全新的研发中心，奥迪（中国）企业管理有限公司总经理冯德睿博士在接受采访时表示：“我们非常愿意将核心技术带入中国，在中国本土进行研发，这其中包括轻量化等技术，未来将实现中国研发和测试。”而随着未来车型进一步引入，研发中心也将扮演更加重要的角色。

在此次落成仪式之前，北京地区持续的雾霾天气，使得汽车尾气的污染及车内空气净化越发受到关注。对此，冯德睿博士在接受媒体采访时表示：“2011年，奥迪通过与中国合作伙伴共努力，所有车辆燃油消耗已经减少了15%。而在研发中心内，我们也有混合动力车型在研发，也就是说所有环保型的汽车都可以在这里进行大规模投入及研发。我们将它视为一个认真的课题，并且通过我们的努力减少二氧化碳的排放量。”

位于北京的奥迪研发团队与坐落在长春的一汽-大众汽车有限公司地理位置邻近，处于亚洲的核心市场。同时，北京还具备一流的学术机构和交流平台，培养和发展亚洲本土人才相信也是奥迪公司的重要目标之一。根据奥迪方面此前公开的计划，2015年前奥迪品牌会将旗下全部的42款产品引入国内，而随着研发中心工作的日益开展，未来一定会有更多符合国内市场的技术和车型相继推出，这对于中国消费者而言无疑是很好的消息。