卡帕罗T1搭载了更强劲的发动机，它是在麦克拉伦F1以外的工程师们帮助下生产的一款合法的公路超级跑车。与Ariel Atom 500相比，这辆车动力更强，质量更轻。事实上，在所有合法街车中，该车具有最高的动力-质量比。T1主要是两个人的杰作，Ben Scott-Geddes和Graham Halstead，这两个人都参与设计了McLaren F1。

Gordon Murray Teewave AR.1概念（2011年）

这两个人还协助设计了Gordon Murray，该名字对忠实的F1粉丝来说很熟悉。T1的构想是展现卡帕罗轻质的特点，但仍属于合法街车。T1的设计看起来比较奇怪，似乎设计团队设计时只是对1级方程式赛车做了些增量修改，只有那些零件是必须的。卡佩罗T1的设计灵感来自F1赛车，但是更接近于普通人也可驾驶的车辆。然而，这些普通人必须得有钱。

T1价值约$350,000，与劳斯莱斯幻影的价格相同。为了生命安全，你还需要花钱在专业的学校里学习驾驶课程。

T1的净重只有不到500公斤，这个重量比F1赛车还要轻（FIA规定F1赛车加车手重量不得低于600公斤），中置引擎为3.5升自然吸气V8引擎，出力为575马力，但当使用甲醇时最多可达到700马力。传动装置为六速Hewland连续变速箱，只需用拨片在各档间切换，同时也配备有离合器踏板用于从停止到启动，实现弹射启动功能。

但需要指出的是，T1享有的合法街车地位只在英国有效。0-100公里时速只需2.5秒。T1可达到340迈的最高时速。即使在赛车轨道上，这也是非常令人钦佩的速度，所有可调节零件需进行设置。T1也不像其他的民用赛车那样只需跳进车内，然后启动。像专业赛车一样，上车前需要一些准备时间。

T1其实也没有我们说的那么完美，它在媒体版面上的负面信息也足以令人咋舌。T1在著名的汽车节目Top Gear中的亮相就不够完美，当主持人杰里米·克拉克森以全速档驾驶时，部分底板脱落。但是，这还不及T1在另一档汽车节目Fifth Gear中，车速在266迈时车辆发生了着火。

这听起来很糟糕，但这些事故原因是，在电视上亮相的车辆不是真正的模型，而是测试原型。事实上，克拉克森曾提及过低速转弯问题以及车辆不能驶过减速带的问题。

尽管T1不容易驾驶，并且有上述问题。尽管T1有车头灯有牌照。但其性能特点接近Formula 3000赛车，所以在未经过训练的情况下，它依然不是一辆可以轻松驾驭的跑车。T1是令人尖叫、强劲的机器，而驾驭他也需要一个专业的态度。

尽管一般公众很难驾驶这种车，但T1仍然是一款吸引人的车。这种令人震憾的力量就像你只是出去买东西一样，该概念真是不可思议。