得益于产品升级换代和产品品质的持续提升，2012吉利汽车海外销售持续发力，保持强劲增长势头。继今年5月份出口突破6500台后，6月出口量更是超过10000台，连续3个月稳居中国汽车出口第二名。1-6月份吉利汽车出口总量同比增长超过210％，遥遥领先行业平均增速，成为中国汽车品牌进军海外市场的一匹黑马。
自从吉利收购沃尔沃后，知名度和影响力在海外市场快速提升，“品质吉利”战略的推行，更使吉利的产品力有了质的飞跃，产品质量和口碑得到广大海外用户的肯定。吉利汽车出口不仅从数量上大幅增长，产品结构也有了质的改观，品质和技术含量更高的帝豪成为出口的主力车型，仅6月份，帝豪EC7、EC8出口就达到4600多台，占出口总量1/3强。

 
2012年6月帝豪EC8在科威特上市

 
2012年5月乌克兰基辅车展吉利展台

        帝豪EC7是吉利进军中高端市场的首款车型，虽然定义于紧凑级轿车，但超过2650MM的轴距加上沉稳大气的造型，看上去更像B级车，其设计、性能、品质和配置都代表了中国自主轿车的最高水平。帝豪品牌自上市以来，凭借卓越的品质、大气沉稳的造型和精良的做工，很快赢得市场认同，国内月销量进入万台俱乐部，成为自主品牌高端产品的标杆车型，成功实现了中级车的突破。帝豪的品质同样经受了国际市场的考验，成为首款在国际市场热卖的中国产中级车。

 
吉利俄罗斯组装厂

        现在的吉利出口已远非简单的贸易，在俄罗斯、乌克兰、埃及、印尼、斯里兰卡等国家，吉利KD组装厂在高速运转，即便是在伊拉克，吉利工厂仍然井然有序的进行，更大规模的乌拉圭和白俄罗斯吉利制造工厂也已经开工建造。吉利在海外市场上正在积极有序向本地化生产迈进。
 

位于沙特的吉利4S店

        “品质吉利”在国际市场上逐步深入人心，中国汽车“价低质次”的形象有了根本改观，经销商对与吉利的合作信心满满，在国外看见吉利汽车已经不是什么新鲜事，抬眼间看到吉利的4S店或者广告牌已经司空见惯。

 
海运装船

        面对海外市场的捷报频传，吉利集团副总裁、吉利国际销售公司总经理张林博士表示，今年吉利汽车出口有望突破8万辆，较比2011年实现翻番增长。吉利在海外市场已经进入快速增长期，这是吉利多年坚持品质战略的结果。未来3年吉利将有多款高品质、有竞争力的车型进入海外市场，新车型将全部实现全球同步上市。同时，吉利将不断改扩建海外工厂，提升产能，提高本地化率，使产品的适应性更强，更有市场竞争力。在品牌建设上，除了规范4S店形象外，积极建设海外技术培训中心和配件中心库，快速提高客户满意度。