从服务了12年的奔驰中国“转会”捷豹路虎中国，对于王燕来说不仅仅是一次简单的职业角色的转换，更是一次职业激情的集中释放。

　　有人说，现在的捷豹路虎，其所处的发展阶段和舆论环境，像极了12年前同样正处国产前夜的奔驰。因为国产项目“落地”时间的逼近，让捷豹路虎无论从产品、品牌还是企业形象等方面都面临舆论的“聚焦”。而王燕也坦承，仅凭进口车业务就在中国连续多年高歌猛进的捷豹路虎，的确需要以更加积极的本土化态度，进一步深化其品牌和企业形象。

　　王燕在奔驰中国出色的业绩表现、丰富的媒体和企业传播经验，正是捷豹路虎中国总裁高博所看中的。现在我们看到的一个明显变化是，捷豹路虎中国以更加“接地气”的姿态，全面启动了企业和品牌对话“主流社会”的“双向沟通”。这对于一个试图扎根中国，谋划长期发展图景的捷豹路虎中国而言，显得至关重要。

　　有观察人士认为，在此之前，捷豹路虎作为豪华汽车品牌，给外界留下的多是“土豪”和高高在上的“尊贵”形象，其一再被强调的“高大上”的豪华品牌身份总感觉离“主流社会”太远。但近期捷豹路虎通过企业社会责任项目践行和企业品牌形象的重新梳理，拉近了企业与“主流社会”的距离。

　　用王燕的话说，在新形势下，捷豹路虎需要从“上流社会”走进“主流社会”。要做到这些，就必须通过一系列积极态度和极具建设性的举措，让企业形象更加深入人心。

　　经济观察报：在品牌层面，如何让捷豹路虎的品牌更加健康、正面、积极？您能否分享一下品牌建设层面您的一些思考？

　　王燕：上一个财年我们在中国的销量已经达到10万辆，比四年前翻了数番。捷豹路虎到了现在的规模和体量，的确需要多元化地考虑和满足广大车主以及社会公众对我们的期待，事实上，近年来捷豹路虎在品牌的建设层面一直不断投入，抓准圈子文化，精准到人。

　　例如，针对精英车主，捷豹建立了XF的线上平台“英伦锋尚圈”，同时，捷豹还定期举行线下活动X-Friday。未来捷豹会进一步把圈子营销做得更加丰富。通过这样的方式，把车主、潜客以及媒体朋友聚集在一起，共同分享各种各样的热点话题，形成真正的圈子和口碑的效果。

　　捷豹口碑营销的效果非常明显，比如贝克汉姆作为品牌大使，强调成就无止境，通过品牌渗透和口碑传播体现了捷豹的成就不止的精神。路虎的发现无止境活动大家耳熟能详，通过这个活动也进一步使得路虎“Above　and　Beyond”的品牌精神更加深入人心。

　　经济观察报：未来国产项目启动后，对于捷豹路虎中国来说，因为有国产和进口车两块业务，如何在品牌形象与企业形象的协同发展上，是否存在一定的挑战？

　　王燕：目前来说，合资项目在整体的沟通和推进非常有序，国产车型预计今年年底下线，明年年初会上市。我相信，捷豹路虎在国产之后一定会呈现快速增长的趋势，因此国产化的实现和落地在捷豹路虎的中国战略中占据着非常重要的地位。首先，一直以来，我们和奇瑞捷豹路虎以及各方合作伙伴都保持着非常系统的定期沟通机制。其次，在公关层面，双方合力建立一个良好健康的舆论环境，为本土化的顺利推进奠定基础。

　　经济观察报：在您看来，企业形象和品牌形象之间，究竟是一种怎样的互动关系？

　　王燕：其实企业品牌与企业形象是一个相辅相成的关系。大家都知道，一个具有个性的品牌更容易被消费者感知，让消费者喜欢它、追随它，而企业形象更多表现的是一个企业的核心价值观的问题。作为捷豹路虎来说，捷豹是一个极具个性与魅力的品牌，而路虎带给消费者的品牌印象是充满探索精神，更具勇气。我们希望，这两个品牌所代表的令消费者赞赏的精神也会成为捷豹路虎企业的核心基因，也是企业形象的关键因素。

　　同时，捷豹路虎的整个企业形象传播也是多元化、多维度、多层次的。捷豹路虎是一个极具人文精神的汽车制造企业，它极具创新精神，很英伦，也很中国。提到捷豹路虎，我们希望大家想到的是一个根植中国，代表着先进的技术应用，颠覆性的个性设计以及具有企业社会责任感的进取型企业。