12月16日，吉利控股集团董事长李书福在“第二届国际汽车安全高峰论坛”与搜狗CEO王小川等IT人士展开了一场高端跨界“论战”。李书福在会上承认，汽车行业确实面临外界的挑战，但他认为汽车行业不会沦为科技公司的打工者，但汽车与互联网的融合今后会越来越紧密。论坛现场，李书福透露了目前沃尔沃准备实施的无人驾驶计划，其目的就是要实现2020年“零事故、零伤亡”的愿景。

　　记者：目前汽车业正在酝酿着一场静悄悄的革命，你觉得未来革命以后，汽车会怎样？

　　李书福：汽车行业确实面临这样一个挑战，谁要是不认同这个挑战，谁肯定就提前憋死了。我以前说过汽车是四个轮子加一个沙发，四个轮子加一个发动机。以后汽车一定是四个轮子加一台计算机，然后加一个大电池。今后汽车一是排气量的改变，最终从传统的到电动的，再有就是驾驶的模式也发生改变，慢慢就会发展成完全自动化，根本不需要人去开。到那个时候你人不是坐在车子前面开了，你坐在中间休息就好了，你给它设置好到哪里，它就到哪里。我认为是这么一个发展的趋势，我觉得这需要跟互联网高度融合。

　　记者：2014年沃尔沃将在中国推出一款高度智能的汽车，从中能不能看到未来汽车的影子呢？

　　李书福：我想汽车从被动安全技术到主动安全技术的应用，再到高度智能化，最终到完全智能化，本身就是为了解决交通伤亡的问题。沃尔沃在这方面已经研究好多年了。明年要投放市场的XC90，要实现高度智能化，一上去以后人工驾驶的动作可以全部取消了，它基本上已经具备了人应对道路局面的能力。这样做的好处一是省油，二是环保，三是安全。通过两三年的努力和实践应用，再来总结这种自动驾驶的技术还需要哪些软件方面的调整和完善，然后再投放到全世界。我相信这是全人类交通事业的一场重大革命，而沃尔沃正在做这件事情。

　　记者：要实现无人驾驶和智能交通，都需要依靠大量的数据，你是不是在扮演一个IT业的角色呢？

 李书福：我觉得IT是IT，汽车是汽车，相互之间是要有一些依存、合作互补的关系，但我想汽车公司不可能搞成一个IT公司，作为一个企业来讲，一定要做得很“专”。如何使汽车和IT更好地融合在一起，使人的交通变得更加便捷，人在使用汽车的时候更加享受汽车文明和汽车文化，不像现在开车需要找路，同时在车上可以处理办公室业务之类的事情，这个我想是有可能的。今后要使更多的行业和汽车这个行业融合在一起，使汽车给人类带来更高级的享受，这是大家所共同追求的。新京报记者 魏学珍