近日，汽车产经网就北汽海外拓展计划，采访了北京汽车股份有限公司副总裁、北汽股份销售公司总经理董海洋。据董海洋介绍，北汽海外将主攻“三大”、“三小”和“三边”九个地区市场，预计未来在海外市场的销量，将占整个北汽乘用车销量的30%。目前，北汽已经成立了海外事业部，据悉，今年将实现首批整车出口，并最快可能将于明年建立第一个海外KD工厂。

海外国内同步规划

成立于2010年9月的北汽股份，是中国汽车自主品牌的后来者——2011年3月，北汽自主才推出首款车型“北汽威旺”；2012年3月，推出第二款车型“北汽E系列”。然而，自成立之初，北汽便已开始部署海外市场拓展计划。相比其他自主品牌“先做大国内，再筹谋海外”的惯常做法，北汽的海外计划进展颇显超前。

对此，董海洋表示：让北汽变成一个国际化的公司，是北汽集团的战略规划目标，因此，北汽集团从一开始，便对国内和海外两个市场进行同步规划。“虽然我们立足北京，但是我们面向全球。”

董海洋谈北汽自主海外战略

据董海洋介绍，北汽的产品规划，都是针对整个全球市场来进行的。故此，在海外市场投放的产品顺序，也将会与国内市场保持一致：先期将是威旺和E系列，绅宝D系列等产品后续跟进。

他还透露，未来北汽自主乘用车在海外市场的销量，计划将占总销量的30%。

主攻“三大-三小-三边”九市场

对于海外市场拓展模式，董海洋表示，北汽自主将采用CBU整车出口、建立海外KD工厂和海外合资建厂等模式，多管齐下。针对年销量规模在50万辆以下的国家和地区，北汽将选择整车出口的模式；针对规模在50万辆以上的国家和地区，将考虑建立KD工厂或合资工厂，“比如巴西市场，可能就需要合资。”

另外，董海洋还介绍，北汽自主将主攻“三大-三小-三边”九个地区市场。“三大”是指北汽海外的三个战略市场：巴西、伊朗与俄罗斯；“三小”则是三个较小的较容易进入的地区市场，董海洋称之为“土豆型市场”；“三边”则是三个围绕在中国周边的地区市场，比如东亚市场等。“2013年，我们将集中力量做好这9个重点市场。”

在2012年年末广州车展期间，北汽股份召开了全球意向伙伴大会，来自23个国家的42家“潜力分销商”齐聚广州，参观了北汽的展台，并了解了北汽的海外战略规划，反响较好。

据董海洋介绍，今年，北汽自主便将实现首批整车出口。至于海外建厂的进展，由于“从开始进行KD设计，到工厂建设，到SOP程序走完，大概要18个月”，因此，北汽海外的第一家海外工厂，最快可能在明年才能建成投产。