网易汽车9月6日报道 9月6-7日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、成都市人民政府主办的2012年全球汽车论坛在成都娇子国际会议中心举办。本届全球汽车论坛的主题定为“在变革的时代塑造行业的未来”，着重探讨中国汽车在世界格局中的定位、和世界的融合以及由此引起的深层次的问题。与会的600余位行业精英、著名专家学者、政策制定者、知名媒体在本届论坛上就这一议题进行精彩的交流和研讨，为汽车社会的健康发展建言献策。

中国国际贸易促进会汽车委员会会长王侠为论坛致开幕词，他表示，中国汽车市场已经成为世界上最大的汽车市场，并在不断扩展，与此同时，一些汽车零部件产业链逐渐向中国转移，越来越多的中国本土零部件企业已经参与到跨国公司新车型的同步开发之中，中国不仅已经成为世界汽车制造的中心，而且在向研发中心转移，中国汽车产业正在经历从中国制造向中国创造的过程。

中国国际贸易促进会汽车委员会会长王侠

以下为演讲实录。

尊敬的王瑞祥会长、各位领导、各位嘉宾、女士们、先生们，大家上午好！

世界及中国汽车市场风云变幻，中国已经踏上由汽车大国到汽车强国转变的征程，在这一大背景下今天有如此多来自世界各地的汽车工业精英在成都相聚一堂，参加第三届全球汽车论坛，这是一场汽车界的盛事，也是中国汽车行业的一大盛事，在此请允许我代表主办方向出席本次盛会的嘉宾和媒体朋友们表示热烈欢迎，并致以崇高地敬意和深深地感谢！

大家或许知道，今年全球汽车论坛的主题仍然是“在变革的时代塑造行业的未来”，与2010年首届全球汽车论坛的主题是一样的，所不同的是，我们所面临的形势已经有了明显的差异，2010年全球汽车销售整体呈现增长态势，尤其是美国，止住了金融危机以来下跌趋势，呈复苏迹象，而中国汽车市场则以1800万辆的产量保持了全世界第一大产销大国的地位，但是从去年开始，这一形势开始发生变化，中国汽车市场结束了高速增长的时代，进入低速稳定增长的阶段，而同一时期，世界主要市场的变化也存在着差异，汽车产销量的变化和波动直接影响着各大公司在全球投资重点的转移，影响着各大公司在全球市场中的定位。

在全球市场重心转移的过程中，最引人注目的就是中国的市场，这个转移不仅表现在中国汽车市场已经成为世界上最大的汽车市场，并在不断扩展，与此同时，一些汽车零部件产业链逐渐向中国转移，越来越多的中国本土零部件企业已经参与到跨国公司新车型的同步开发之中，中国不仅已经成为世界汽车制造的中心，而且在向研发中心转移，中国汽车产业正在经历从中国制造向中国创造的过程。

这个转变在汽车百年历史上是没有过的，这个转变不以人的意志为转移，这既是经济全球化的结果，也是全球经济结构调整的必然，因此，如何从国家支柱产业的角度思考汽车产业，如何从全球贸易的角度思考汽车产业，如何从全球经济一体化的角度来考虑产业格局的变化，中国企业如何找准在这场大变革中的地位，跨国公司如何更好地融入中国市场，这些都是摆在我们面前的问题，需要得出答案。

汽车产业是中国的支柱产业之一，汽车工业带动和影响着整个工业体系，工业经济，加快了中国工业化的步伐，影响着产业金融资本和非产业金融资本的流向、流量，影响着中国家庭生活现代化的过程，改变着中国社会运行的节奏，尽管自主品牌的发展尚不成熟，但今天所表现出来的问题，都是发展中的问题，这些问题必将在发展中得以解决，今天这个平台就是交流思想的平台，也是学习的平台，中国汽车市场从小到大，中国汽车产业从弱到强，从世界工厂到中国创造，每一个变化都将伴随着学习的过程，都是转变的过程。

在这个行业转型的大背景下，大家都有各自不同的思考和变革的策略，对未来的塑造也有着不同的看法，那么，我在此诚恳地邀请大家在全球汽车论坛这个大平台下发表自己的真知灼见，把脉全球汽车产业，我相信这必将成为中国乃至世界汽车工业发展的宝贵财富。

朋友们，让我们共同期待演讲嘉宾们精彩的表现，共同享用这场思想的盛筵！

最后，我再次对大家光临第三届全球汽车论坛表示深深地谢意，并预祝论坛取得圆满成功，祝各位身体健康，工作顺利。谢谢大家！