赤搏聊骚 《战狼2》那些炸不烂的中国车
- 时间:2018-01-03 23:36
- 来源:爱卡汽车
- 作者:爱卡汽车
大家好，我是张搏！最近我奶奶一直在跟我抢电视看，因为我想打《NBA 2K》她想看《楚乔传》。好不容易我熬过了这部剧，奶奶听说前一阵《我的前半生》挺火但是没看，又要抢电视看那部剧的回放。我说这件事是什么意思？不是在抱怨奶奶不让我打游戏，毕竟我除了PS4还有王者荣耀可以玩。我想说的是，现在什么样的节目最火？一定偶像和家庭剧呀！而当我们回想之前的时候，战争（如果手撕鬼子算是战争片的话）火过一阵，但如今却没有人敢去触碰。
今儿我们要聊的东西就是现如今没人敢涉及的战争电影，为什么没人敢碰战争电影——拍得歌功颂德了会被骂，拍得太真实了会被禁。所以那些导演啊，干脆也就不拍这些打打杀杀的东西了。而这世界上总会有“轴人”不信邪，左右都想拍一部战争题材的好电影，这位仁兄就叫吴京。
电影据说拍得不错，不过我还没看，票房快60亿了还搂不住它的人气。但这些其实不关我一介小小的汽车编辑的事儿。我在乎的，只是电影里面的车！
电影还没有上映就有网友曝出了探班时偷拍到的有关于《战狼2》的用车图片。里面清一色都是中国品牌的硬汉车，且都被涂装成了黑色。
电影高举“犯我中华者，虽远必诛”的旗帜，用着纯中国制造的汽车，赢得了所有爱国者的喝彩。用这些国产车拍电影，吴京有没有收钱我不知道，不过这步棋走得实在是太地道了，为它赚了钱和尊敬。
图片中标红的部分，汽车编辑老师们看了之后一定会发出“呵呵”的回馈。我想了想，“中国的汽车工业OK！”这话我就觉得没毛病，这是在普通人眼里所看到的，也是我希望有一天可以真正实现的。
《战狼2》里炸毁了多少辆车我不知道，我只知道最吸睛的是这辆G级。这辆车被导演分配给了剧中的反派人物，这些“大白熊”和肌肉男雇佣军搭配这辆G级就像是彼得汉塞尔和他的标致赛车一样和谐。
我去，不好意思大伙儿，这是辆北京(BJ)80不是奔驰G。上边的错误我也甭改了，谁让它俩这么像呢。反派开北京(BJ)80，那吴京呢？
中国电影有个特点，那就是大反派一定是个两米多的大力士或者肌肉男，我们貌似总以战胜外国大力士为荣耀。《战狼2》也是如此，不过精瘦的吴京在给自己选车的时候却选择了同样灵巧的北京(BJ)40。
冷锋还能在下一部《战狼3》里做主角（没死）多亏这辆改装后的北京(BJ)40。一个中国人能在非洲的街头走一圈不被人打死已经是万幸，开着这么酷炫的车单挑雇佣军后全身而退，共和国勋章等着你。
据说“二环十三郎”这个Leave的人物发一条有关车的微博需要你支付20万大洋，您看赚了60亿的吴京这条微博值多少钱？实打实的没要钱，只是发自肺腑地说“这车救了我一命。”
勇士/东风风神/解放
记得《战狼1》里面只有两款车出镜，勇士和东风猛士。这两款车极度抢镜到什么程度呢？按我的话说啊，就是“把电影融入到了广告里”。而《战狼2》中勇士的戏份被减少，而且被“削了瓢儿”。
现役的军用SUV中，北京(BJ)80正在逐步取代勇士的位置。这也许是因为某个军区大领导换了，之前的领导喜欢悍马，现在的领导喜欢奔驰G。“中国的汽车工业OK！”嗯，我想一定是这样的！
吴京说了：“中国车赞助我这部电影不收钱！”这话说得像是脑子进水了。如果不看结果和收益，吴京确实更像是个意气用事的莽夫。
东风听闻后想打这个“无本”的推广计划的主意，于是找到了吴京，问：“真不收赞助费？”吴京说：“不收。”东风：“兄弟够仗义，我给你出车！我们的风神AX7和AX5你随便用！”
不要赞助费是不要，但吴京真是可劲儿豁车！《战狼2》一共毁了100辆汽车，其中多半都是东风风神的车，另外还有2t坦克和一架飞机。
就算是这么造，东风也在其中大赚了一笔。风神AX7在《战狼2》中虽然不是绝对的主角，但分量举足轻重。角色定位给人的感觉就是……猛然间出现的吃瓜群众，它出现的时候，吴京都能成为浮云。
东风提供的风神AX7除了在电影中做“最闪耀的绿叶”以外还成为了剧组的探路车。要想在非洲山区探路得有相当了得的通过性；要在贫民窟中找取景地得有相当了得的机动性（可能被打劫，快跑）。
一辆十几万的车居然在非洲被抢了？电影开拍前，吴京派去了几组工作人员开着AX7去探路，结果有一组人是光屁溜子回来的——车被难民抢走了，衣服和钱财也是，不过劫匪给他们留下了身份证和护照。
我对这事的理解是——车被抢的原因可能是因为AX7显得太高级了，大老黑们没见过“这么好”的车。毕竟也是电影最后用做国宾车的车型嘛，吴京这样的安排也算是给足了合作伙伴面子。
东风除了为《战狼2》提供了风神AX7这样的出镜车型，还为剧组提供了AX5这样的工作车。平时拉个器材、客串一下摆渡车绰绰有余。
“当你身处险境，不要放弃，因为你身后有一个强大的祖国！”问题来了——冷锋最后转身回国时，坐的什么车？答案是解放CA141。
冷锋高举国旗回到中国时乘坐的车是1980年到1983年中国一汽制造厂制造的重型卡车。它是在其老款车基础上改造的换代车型，1986年正式量产。我想问吴京一句：“你是怎么把它弄到非洲的？”
编辑点评：接上文的疑问——吴京是怎么把这些中国车运到非洲的？我度娘了一下才知道，运车比晕车要难多了。吴京光是办手续就花了两个月的时间，加上水运四个月，这些中国车从中国到非洲共用了半年的时间。费用咱就不说了，路过的每个非洲烂国听说是中国人运的车，海关还都得收点“保护费”，要不然他永远都会对你说“I don’t know what this”。打点20美金后立刻改口：“All right, my Chinese friend”。
还真是敬佩吴京那种偏执狂的潜质，抛家舍业拍电影。其实成功的人都偏执，我认识俩个——科比和吴京。
(责任编辑：约翰)