2014年6月12日下午，“第162期信息发布会”在北京北辰亚运村汽车交易市场综合楼5层会议室召开。北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉总结了2014年5月份京城汽车交易市场的特点，并详细分析了京城汽车市场所面临的诸多变化和新形势，精彩内容第一时间分享！

　　一、数据分享：

　　第一、2014年5月份北京交易新车42100辆，同比增长-8.68%，低于全国17.18个百分点；环比增长-12.84%，低于全国17.48个百分点；

　　第二、2014年1月—5月北京累计交易新车230500辆，同比去年232600辆累计增长-0.9%，低于全国平均水平9.87个百分点！

　　第三、2014年5月份北京进口车交易5800辆，同比增长16%，增幅高于新车24.68%；环比增长-13.43%，占京城新车交易总量13.49%

　　第四、2014年1月—5月北京累计交易进口车31100辆，同比去年24300辆累计增长27.98%，高于新车平均水平近29个百分点。占京城新车交易总量13.49%

　　第五、2014年5月份北京成交过户二手车57100辆，同比增长11.96%，环比增长-10.78%

　　第六、2014年5月份京城二手车外迁率37.1%，新旧车交易比例1∶1.36，二手车成交过户量超过新车交易量35.63%

　　第七、2014年1月—5月北京累计成交过户二手车283400辆，同比去年262600辆累计增长7.92%，增幅高于新车8.82%，二手车超过新车销量22.95%，新旧车交易比例1∶1.23

　　二、京城车市特点总体评价：

　　第一、 “四限”影响加剧，新旧车市场淡季特征提前显现

　　– 受综合因素影响，京城5月车市呈现两个“首次”：即：6年来首次出现5月份交易量低于3月份；今年首次出现同环比负增长（除2月份外）

　　第二、 宏观经济调整，反腐成果显著，公关及张扬性消费下降80%以上

　　第三、 新能源汽车及以废换新市场方欣未艾！

　　第一、5月销售及人气前高后低，京城车市开始进入传统淡季

　　第二、新车型上市增添市场资源活力，已上市新车型受到消费者青睐

　　第三、紧俏热销新车型供应不足需求缺口大，即将上市新车型引起消费者关注，拉动市场人气

　　第四、德系仍占主导，日系合资车占比有所提升

　　四、京城车市二手车特点分析：

　　第一、边远地区城市加入到老旧车限迁行列，限迁让限购城市面临巨大市场压力

　　第二、汽车限购使得限购城市的二手车购买力下降，并成为老旧车资源输出型城市

　　第三、全国性地方限迁政策使置换周期未达到国标准的限购城市的国及以下老旧车的规模外迁受到限制，资源输出遇阻。

　　第四、“限购、限迁”阻碍限购城市车市发展，限购城市缺乏活力的二手车市场直接影响限购城市以旧换新销售！

　　第五、限购城市成为二手车异域地流转禁地；二手车大流出、小流入或基本不回流成为限购城市二手车市场的流向特征！

　　五、6月份汽车市场预测：

　　第一、半年冲量、优惠增加及新车型上市利好6月车市

　　第二、端午小长假及双月摇号将有利于增加市场人气和销售

　　第三、6月1日实行《二手车鉴定评估技术规范》国家标准，有利于二手车的良性健康发展。

　　老旧车限迁6月份又添新城市。（新疆石合子等）

　　第四、经销商库存压力将进一步加大。

　　第五、预计6月份新车交易环比持平，同比持平或小幅负增长；二手车过户成交环比负增长，同比持平或小幅正增长。