二手车鉴定国标6月实施
- 时间:2014-06-13 08:49
- 来源:羊城晚报
- 作者:郭尧
价格便宜的二手车，一直以来都是市民既爱又恨的对象。由于二手车商良莠不齐，而且鉴定标准混乱，对于不懂行的消费者来说，想找一辆性价比高的二手车并不是一件容易的事。而且有些不良商人更是通过各种“技术处理”，甚至隐瞒事故车等手段，让不少消费者上当受骗。
如今，这个现象有望得以解决。国家质检总局、国家标准委正式的发布《二手车鉴定评估技术规范》(以下简称《规范》)，这项国标将在今年6月 1日正式实施。这意味着这二手车行业有了统一的鉴定规范标准，按规定每辆车都会有一张“体检表”明示二手车的具体车况，包括是否重大事故修复车。不过，记 者走访广州二手车市场发现，一些二手车商的销售人员甚至还不知道这个国标即将实施。据了解，由于这个《规范》并不是强制执行，在广州何时可以广泛实行，目 前还很难说。
二手车潜规则之“殇”
曾经买过二手车的车主，不少都遇到过二手车行业的潜规则，感受到二手车交易中的猫腻。“首先一个，修改里程表这个几乎连消费者都知道了，已 经不是什么秘密。”一位二手车鉴定师告诉记者，还有一个经常用到的手段，就是事故车翻新。一些无良二手车中介会低价收购事故车，自己出钱翻新后，直接把这 辆事故车的身价提高，有时候甚至翻一倍还不止，“几年前广州的部分水浸车就是这个例子”。除了这两招，二手车的猫腻还有很多。而对于消费者来说，很多都对 汽车的专业知识并不了解，就算请熟人去帮忙看，很多时候也只能看个皮毛，难以避免上当受骗的情况。
“现在基本上都是4S店、二手车中介各自鉴定，各自有自己的标准，就连设备也不一样。”广骏二手车市场总经理巢志东告诉记者，在这个国标出 台之前，二手车市场并没有什么统一的标准，都是各自按自己的经验来。由于过去没有统一的标准，二手车在每个中介或4S店之间的报价都会不同，也让一些不法 商人从中做手脚留下了空间。
不强制二手车商担心难执行
按照6月1日即将执行的《二手车鉴定评估技术规范》，今后二手车交易的时候，将会有一张《二手车技术状况表》放置在驾驶室前风挡玻璃左下 方，供消费者参阅，这张表就相当于二手车的“体验表”。在这张《二手车技术状况表》上，消费者可以清楚地看到关于车辆的几乎一切指标，包括有关车身重新喷 漆情况、发动机和变速箱状态、底盘情况等。同时，此表作为销售方出具的车辆鉴定证明，具有法律效力，购买二手车的消费者将得到这张“体验表”，作为二手车 交易合同的附件。也就是说，如果以后消费者发现车辆的实际情况与表中的指标不符，就可以用来维护自己的正当权益。
另一方面，从二手车行业规范的角度来看，《规范》中规定二手车交易必须指定合法的第三方机构对二手车鉴定评估，并将评估内容与结果以量化数 据展现，同时制定车辆危险等级。交易时卖方必须出示交易车辆的清单数据，使得消费者对交易车辆有完整的了解。另外，还将明确规定车辆在哪检测、如何检测、 车况检测的流程步骤和方式方法。这样一来，就将解决我国长期以来缺乏统一规范的二手车鉴定评估标准和方法，鉴定评估随意性大的现象。
不过，这个《规范》并没有强制性，因此也引起了业内人士的担心。“到目前为止，我们没有收到要执行的通知。”巢志东告诉记者，这个《规范》 并没有强制执行效力，因此意味着广州即便是6月1日之后，二手车行也不一定会在二手车辆上放一张“体检表”。“比如第三方鉴定机构，由来是由谁鉴定？都还 没有明确。”巢志东认为，目前的情况实际上对于二手车行业来说，只不过多了一个标准，但不意味着能够解决4S店、二手车行自己鉴定的问题。
不过，巢志东也表示，将来有向这一方面发展的意向，不过检测设备、如何执行等方面都还有一个过程。巢志东担心，国标出台后行业内如何执行，还是一个问题。“以前也有很多其它标准出来，但都没有严格去执行。所以现在来说只不过是以前没有国家标准，现在出来了而已。”
如今，这个现象有望得以解决。国家质检总局、国家标准委正式的发布《二手车鉴定评估技术规范》(以下简称《规范》)，这项国标将在今年6月 1日正式实施。这意味着这二手车行业有了统一的鉴定规范标准，按规定每辆车都会有一张“体检表”明示二手车的具体车况，包括是否重大事故修复车。不过，记 者走访广州二手车市场发现，一些二手车商的销售人员甚至还不知道这个国标即将实施。据了解，由于这个《规范》并不是强制执行，在广州何时可以广泛实行，目 前还很难说。
二手车潜规则之“殇”
曾经买过二手车的车主，不少都遇到过二手车行业的潜规则，感受到二手车交易中的猫腻。“首先一个，修改里程表这个几乎连消费者都知道了，已 经不是什么秘密。”一位二手车鉴定师告诉记者，还有一个经常用到的手段，就是事故车翻新。一些无良二手车中介会低价收购事故车，自己出钱翻新后，直接把这 辆事故车的身价提高，有时候甚至翻一倍还不止，“几年前广州的部分水浸车就是这个例子”。除了这两招，二手车的猫腻还有很多。而对于消费者来说，很多都对 汽车的专业知识并不了解，就算请熟人去帮忙看，很多时候也只能看个皮毛，难以避免上当受骗的情况。
“现在基本上都是4S店、二手车中介各自鉴定，各自有自己的标准，就连设备也不一样。”广骏二手车市场总经理巢志东告诉记者，在这个国标出 台之前，二手车市场并没有什么统一的标准，都是各自按自己的经验来。由于过去没有统一的标准，二手车在每个中介或4S店之间的报价都会不同，也让一些不法 商人从中做手脚留下了空间。
不强制二手车商担心难执行
按照6月1日即将执行的《二手车鉴定评估技术规范》，今后二手车交易的时候，将会有一张《二手车技术状况表》放置在驾驶室前风挡玻璃左下 方，供消费者参阅，这张表就相当于二手车的“体验表”。在这张《二手车技术状况表》上，消费者可以清楚地看到关于车辆的几乎一切指标，包括有关车身重新喷 漆情况、发动机和变速箱状态、底盘情况等。同时，此表作为销售方出具的车辆鉴定证明，具有法律效力，购买二手车的消费者将得到这张“体验表”，作为二手车 交易合同的附件。也就是说，如果以后消费者发现车辆的实际情况与表中的指标不符，就可以用来维护自己的正当权益。
另一方面，从二手车行业规范的角度来看，《规范》中规定二手车交易必须指定合法的第三方机构对二手车鉴定评估，并将评估内容与结果以量化数 据展现，同时制定车辆危险等级。交易时卖方必须出示交易车辆的清单数据，使得消费者对交易车辆有完整的了解。另外，还将明确规定车辆在哪检测、如何检测、 车况检测的流程步骤和方式方法。这样一来，就将解决我国长期以来缺乏统一规范的二手车鉴定评估标准和方法，鉴定评估随意性大的现象。
不过，这个《规范》并没有强制性，因此也引起了业内人士的担心。“到目前为止，我们没有收到要执行的通知。”巢志东告诉记者，这个《规范》 并没有强制执行效力，因此意味着广州即便是6月1日之后，二手车行也不一定会在二手车辆上放一张“体检表”。“比如第三方鉴定机构，由来是由谁鉴定？都还 没有明确。”巢志东认为，目前的情况实际上对于二手车行业来说，只不过多了一个标准，但不意味着能够解决4S店、二手车行自己鉴定的问题。
不过，巢志东也表示，将来有向这一方面发展的意向，不过检测设备、如何执行等方面都还有一个过程。巢志东担心，国标出台后行业内如何执行，还是一个问题。“以前也有很多其它标准出来，但都没有严格去执行。所以现在来说只不过是以前没有国家标准，现在出来了而已。”
(责任编辑：约翰)