去年全国共交易二手车479.14万辆，累计同比增长10.60%。全年交易金额2636.26亿元，同比上涨25.01%。预计未来五年内，全国二手车交易量将整体超越新车。但是另外一方面，我国二手车市场发展时间较短，相关政策、税制、标准不完善也在很大程度上制约了二手车市场发展。

　　据悉，我国首个二手车评估国家标准——《二手车鉴定评估技术规范(征求意见稿)》(以下简称《规范》)已经通过商务部审批，有望在今年5月出台。业内普遍认为，《规范》出台后将对目前低迷的二手车市场起到推动作用。

　　卖过车的人都知道，一部车在不同的二手车交易场所，卖价差别悬殊，让人眼花缭乱。这主要是因为，目前我国二手车交易都是凭经验定价，缺乏一个科学而统一的评估鉴定标准。

　　国内二手车市场近年来快速成长，但此前由于二手车评估标准、认证体系和价格体系的缺失，传统二手车市场的诚信问题备受质疑。其中，车辆评估一直是二手车交易的软肋。由于大多数二手车经销商仍然通过车辆的收购卖出之间的差价赚取利润，于是，他们在收购车辆时，会拼命压低车主的车价，以使自己预留较多的利润空间。这导致无论是卖车人还是买车人都担心自己在二手车市场“吃亏”。

　　《二手车鉴定评估技术规范》是二手车行业的首个国家标准，颁布后有望推进二手车市场的规范化发展，增加消费者购买二手车的信心。《二手车鉴定评估技术规范》中核心是将二手车车辆技术分为5个等级，其中5级为事故车。该分级意味着，今后消费者在交易二手车时，可以根据需要获取车辆的检测报告。

　　《规范》出台后，将指定符合条件的第三方机构或二手车经营企业进行二手车鉴定评估，评估专业人员借助检测设备与工具，对二手车进行量化的技术检测，而“量化”包括对车身外观、发动机舱、驾驶舱等部位的104项检查内容。

　　今后，购买二手车的消费者将得到一张《二手车技术状况表》。通过这张表，几乎可以清楚地了解关于车辆的所有指标，包括车身是否重新喷过漆、换过哪些零部件，发动机、底盘状况如何等，甚至是否是事故车、事故部位及事故状态、车子是否有过户等都会写得很清楚。同时，报告还将给出车辆的参考估价。

　　《规范》意见稿中要求二手车鉴定机构的经营面积不得少于200平方米，要配有相应设备，具有3名以上鉴定评估师、1名以上高级鉴定评估师。最关键的问题是，第三方鉴定机构和企业也可能是直接与消费者交易的一方，相关部门或协会还是需要对其监管到位。