全国二手车交易量达不到预计
- 时间:2012-12-27 16:15
- 来源:汽车周报
- 作者:贝拉编辑
“今年汽车市场表现并不如意，据我们统计，新车、进口车以及二手车的交易量应该都达不到年初预判。特别是二手车仅能完成475万～480万辆的交易量，年初500万辆的预期估计很难达到。”中国汽车流通协会副秘书长沈荣在12月12日的北京北辰亚运村汽车交易市场月度信息发布会上这样告诉记者。在冰天雪地的冬天，这无疑是一个并不温暖的消息。
沈荣对这个消息还是持有一丝乐观态度的，在他看来，二手车的交易量从增速上是好于新车市场的，但是由于二手车市场的规模和新车是不能够比肩的，并且二手车市场还存在着成长过程中的稚嫩，需要各方共同呵护，业内应该期待二手车市场今后的成熟和繁荣，并鼓励整个行业团结起来共同解决二手车行业所面临的一些发展问题。
从数据上来看，二手车10月交易量达到39.14万辆，环比下降0.42%；交易额238.91亿元，环比增长3.15%。其中，基本型乘用车交易量为22.30万辆，环比下降2.29%，交易额133.82亿元；客车交易量为6.61万辆，环比增长4.47%，交易额37.18亿元；载货车交易量为5.22万辆，环比增长5.82%，交易额29.94亿元；越野车0.91万辆，环比下降28.10%，交易额17.28亿元。
沈荣分析，二手车交易量自3月份开始，月度交易规模就在40万辆左右徘徊。现在看来，年初对二手车500万辆的期盼，实现难度很大。尽管二手车在年末存在集中放量的特征，但是据流通协会以往的经验来看，年末月度交易量最多不会超过50万辆。由此可以推断，二手车年终交易规模无法实现预判目标基本成为事实。
从前10个月的累计数据来看，1～10月全国二手车累计交易量为387.55万辆，相比去年同期增长13.16%；累计交易额2095.73亿元，相比去年同期增长32.52%。其中，基本型乘用车累计交易量219.17万辆，同比增长18.59%，交易额1228.60亿元；客车累计交易量63.60万辆，同比增长15.95%，交易额275.27亿元；载货车累计交易量54.21万辆，同比增长4.10%，交易额236.09亿元；越野车累计交易量8.82万辆，同比增长43.65%，交易额160.32亿元。
从每月提供的数据来看，从今年年初到7月份，二手车的增幅基本维持在15%～20%。只要能够达到月均20%的增幅，二手车市场就可以达到年度交易500万辆的预期目标。遗憾的是在8月份以后，二手车市场的交易规模增幅在逐渐收窄，10月份只有13.16%。
从二手车品种结构变化来看，基本型乘用车依旧占据重要比例，占总交易量的56.55%，这是符合我国汽车市场存量结构变化特征的。
从二手车交易性质指标变化来看，直接交易的比例出现进一步的抬升。沈荣说：“从我们的统计口径来看，直接交易比重的抬升客观地反映了我们现阶段的市场，这种客观的反应使我们对二手车的应用模式、交易变化、跨区域流转等都有一个比较明显的认识。”
另外他还谈到，直接交易在现阶段的不降反升，对市场来说是一个警示。一方面，说明现阶段对市场进行了回调整理，另一方面也折射出了二手车全行业经历很多城市限迁政策之后，市场逐渐发生变化，使其对二手车交易模式、交易流转方式、交易流转趋向都产生了一定影响。这种影响在不成熟和不完善的二手车成长变化中将会起到极其重要的作用。
10月，华东、中南地区交易量呈较大幅度增长，分别增长14.7%与12.1%；华北、东北地区交易量环比基本保持稳定；西北、西南地区环比交易量则分别下降15.0%与16.61%。发达地区交易量增幅加大，欠发达地区不升反降。
最后，沈荣根据往年的经验预测了二手车年末交易价格整体将会下移。他认为，年末市场价格下移受到了两个因素的影响。
一方面，年末本身是二手车交易爆发的集中段；另一个方面就是新车市场在年末甩货，会有一个比较大的价格优惠，这样必然会影响到二手车市场，二手车的均价将呈现下移的趋势。
“尽管今年二手车市场无法达到预期目标，但是我们所完成的交易量和500万辆只是存在小小的差距。”沈荣乐观地谈道，“这小小的差距并不能改变中国二手车市场将在未来几年持续快速的发展，我们的市场始终维持在一个稳定的上升通道，并一直会延续到2014年或2015年。”