为您支招,广州快速拿车牌指南
- 时间:2012-09-09 17:50
- 来源:新快报
- 作者:贝拉编辑
随着广州车牌摇号和竞拍的尘埃落定，今后羊城市民要想开上属于自己的汽车，也必然要“摇一摇”或者“拍一拍”。
3日，广州市中小客车指标调控管理办公室公布的8月份广州市中小客车增量指标的配置结果显示，共有59107个申请有效编码进入了8月份的摇号和竞价程序。最后，经过摇号和竞价，共有6321个增量指标成功配置。8月份拟配置增量指标10907个，实际成功配置增量指标6321个，配置成功率58%。在竞价环节，共成功配置796个指标，但最终有115个觉得价格贵了不要了，宁可损失2000元保证金也要选择申请下一轮摇号或竞价碰碰运气。
以下我们为大家总结那些摇号或竞拍的经验和教训，希望能够让每一个有志于成为有车一族的准车主朋友们都能轻松拿到牌。
为您支招，拿车牌很容易
1.直接摇新能源号
优势：有可能一拍即中劣势：得咬牙选择自己事先并不青睐的车型
广州首次车牌摇号5454个普通车指标被首批幸运儿拿走，目前较高的中签率让不少市民心动，这与北京的低中签率形成鲜明对比。而随着政策实施时间的延长，“高中签率”的现象将会一去不复返，并且会呈现出越来越难的状况。
但对于新能源车，8月份首次摇号便遇冷。根据《广州市中小客车总量调控管理试行办法》（下称《办法》）规定，新能源车拥有1090个名额，供消费者申请摇号。其中，享受单独政策扶持的车型要进入国家工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的“新能源中小客车及节油率超过20%的混合动力中小客车”。
但遗憾的是，广州市面上销售的符合相关要求的节能车型，仅有凯美瑞·尊瑞、君越eAssist以及上汽荣威(微博)750Hybrid、比亚迪F3DM等有限的几款车型。所以，它能不能激发起老广的消费热情，还要再观察一段时间。但对老广来说，选择新能源车摇号，最起码在近期内中签率还是比较高的。
2.冒险花点小钱拍个好牌
优势：幸运的话一万元底价就能搞掂
劣势：上帝并不眷顾所有的人据统计，本次个人竞价最低成交价10000元，平均成交价22822元/个，最低成交价的成交人数为17人；单位竞价最低成交价10000元，平均成交价25515元/个，最低成交价的报价人数四个。共有4363个中小客车指标竞价，只796个指标被拍走，有80%的指标流拍。
这样的结果的确出人意料，但又在意料之中。看来下次不会有太多人出高价竞拍车牌了。相比上海6万余元的竞拍价格，这个价格可以说相当实惠。
虽然首次竞拍价格不具有参考意义，毕竟在6月30日宣布限购时，当时市场已经消耗了一批急需购车的购买力，这导致了首次竞价的人气不足。然而，随着时间的推移，购车刚需人群的积累，并且摇号人数累计将不断上涨，导致中签几率大幅下滑，间接刺激了竞价快速获取车牌的作用。
但接下来的几个月，相信依然有大把机会花小钱办大事，用较低的价格拍到心仪的车牌。但这只是乐观的预计。各位车主还是要做好竞拍价越来越高的现实。
3.趁早买辆二手车逃离苦海
优势：价格也不高，选择也挺多劣势：数量有限，并不是所有车型都有
第一轮车牌竞拍，有部分幸运儿居然以1万元起拍价拿到车牌，这让那些多花了冤枉钱的准车主甚至宁愿放弃2000元保证金也要再赌一赌。
说实话，如果9月份能够幸运以1万元竞拍价拿到车牌，即使加上上个月放弃的2000元保证金，1.2万元买副车牌确实也不贵。但9月份还会不会这么好彩就真的不好说了。所以，趁早买辆二手车也不错。
现在，部分二手车商预测未来号牌竞拍价格可能将维持在2万元左右，库存二手车的价格难往上报高价。广州工商局红盾网上公布的信息显示：在符合资格的9634辆备案二手车中，本田、丰田、日产等日系品牌车共达两千多辆，占比超过30%。豪华品牌二手车中，奥迪约为122辆、宝马约为266辆、奔驰约为86辆、雷克萨斯约为113辆。
所以，好车还是比较多的，二手车也是个不错的选择。
三个意想不到
广州人很务实，不会凑热闹，不会一窝蜂，该拍的就去拍，该摇的就去摇，哪怕别人怎么鼓噪，老广们依然很淡定。
从广州车牌首次摇号和拍牌结果来看，有三个意想不到：摇号中签率比预想的略低、拍牌竞价起拍价就有可能拿到、新能源车购买人数极少，这些现状或许对9月份拿到车牌很有参考价值。
普通车摇号中签率8.5%
在8月份的摇号中，根据此前预测，普通车摇号尽管“供不应求”，但中签率在6:1左右是大家公认的。不过，按计划8月份的普通车增量指标为5454个（其中单位654个，个人4800个），此次普通车摇号100%成功配置，中签率为8.5%。
参考北京的经验，越往后则累积申请人越多，摇号中签的几率越低。接下来，9月份参加摇号的人数会剧增，中签率会比8月份更低。因为8月份申请的人数报名日期是8日截止，一个月只有8天，而9月份则是31天，报名人数必然要翻很多番。
接下来，就是像魔术师刘谦说得那样：见证奇迹的时刻到了！
新能源摇号受冷落
据统计，节能和新能源车辆的摇号，在1090个增量指标中仅配出了186个，中签率100%。
对于新能源车入围摇号，相关部门用心良苦，但市场反应出奇的淡漠，实在是令人意外。尽管市政府提供了1090个新能源车牌指标用于无偿摇号，并给予每辆车1万元的购车补贴，却最终只收到170个个人申请和16个单位申请，有904张新能源车牌无人申请，中签率100%。
究其原因，主要是新能源汽车市场还不成熟，而且符合条件的车型可供选择的又少，这些导致摇号冷落。接下来的9月，新能源能不能受到追捧，还得由市场决定，相信老广们不会因为摇号一拍即中就去选择自己不踏实的车型。
居然起拍价都能抢到车牌
最让人意想不到的，首月的竞价变得相当“冷清”，在共有4363个竞价指标中，最终却只成功配置出796个指标，其中，17名个人、4名单位申请者更是以1万元的底价成交。
数据显示，8月份的竞价增量指标681个成交付款成功配置，经财政非税系统与银行核实确认，最终成功缴纳成交款的单位指标90个，成功付款率86.5%；个人指标591个，成功付款率85.4%。
令人意外的是，竞价成功的单位中有14个、个人有101个违约，也就是共有115名竞价成功者后悔了，后悔自己“叫价”太高而放弃了，他们宁可被扣2000元保证金选择违约。
是啊，万一上个月你是以平均竞拍价2万多元拍到了牌，人家“玩一玩”的却是1万元低价就拍到了，这见了面吹牛，更让人情何以堪啊！
以下我们为大家总结那些摇号或竞拍的经验和教训，希望能够让每一个有志于成为有车一族的准车主朋友们都能轻松拿到牌。
为您支招，拿车牌很容易
1.直接摇新能源号
优势：有可能一拍即中劣势：得咬牙选择自己事先并不青睐的车型
广州首次车牌摇号5454个普通车指标被首批幸运儿拿走，目前较高的中签率让不少市民心动，这与北京的低中签率形成鲜明对比。而随着政策实施时间的延长，“高中签率”的现象将会一去不复返，并且会呈现出越来越难的状况。
但对于新能源车，8月份首次摇号便遇冷。根据《广州市中小客车总量调控管理试行办法》（下称《办法》）规定，新能源车拥有1090个名额，供消费者申请摇号。其中，享受单独政策扶持的车型要进入国家工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的“新能源中小客车及节油率超过20%的混合动力中小客车”。
但遗憾的是，广州市面上销售的符合相关要求的节能车型，仅有凯美瑞·尊瑞、君越eAssist以及上汽荣威(微博)750Hybrid、比亚迪F3DM等有限的几款车型。所以，它能不能激发起老广的消费热情，还要再观察一段时间。但对老广来说，选择新能源车摇号，最起码在近期内中签率还是比较高的。
2.冒险花点小钱拍个好牌
优势：幸运的话一万元底价就能搞掂
劣势：上帝并不眷顾所有的人据统计，本次个人竞价最低成交价10000元，平均成交价22822元/个，最低成交价的成交人数为17人；单位竞价最低成交价10000元，平均成交价25515元/个，最低成交价的报价人数四个。共有4363个中小客车指标竞价，只796个指标被拍走，有80%的指标流拍。
这样的结果的确出人意料，但又在意料之中。看来下次不会有太多人出高价竞拍车牌了。相比上海6万余元的竞拍价格，这个价格可以说相当实惠。
虽然首次竞拍价格不具有参考意义，毕竟在6月30日宣布限购时，当时市场已经消耗了一批急需购车的购买力，这导致了首次竞价的人气不足。然而，随着时间的推移，购车刚需人群的积累，并且摇号人数累计将不断上涨，导致中签几率大幅下滑，间接刺激了竞价快速获取车牌的作用。
但接下来的几个月，相信依然有大把机会花小钱办大事，用较低的价格拍到心仪的车牌。但这只是乐观的预计。各位车主还是要做好竞拍价越来越高的现实。
3.趁早买辆二手车逃离苦海
优势：价格也不高，选择也挺多劣势：数量有限，并不是所有车型都有
第一轮车牌竞拍，有部分幸运儿居然以1万元起拍价拿到车牌，这让那些多花了冤枉钱的准车主甚至宁愿放弃2000元保证金也要再赌一赌。
说实话，如果9月份能够幸运以1万元竞拍价拿到车牌，即使加上上个月放弃的2000元保证金，1.2万元买副车牌确实也不贵。但9月份还会不会这么好彩就真的不好说了。所以，趁早买辆二手车也不错。
现在，部分二手车商预测未来号牌竞拍价格可能将维持在2万元左右，库存二手车的价格难往上报高价。广州工商局红盾网上公布的信息显示：在符合资格的9634辆备案二手车中，本田、丰田、日产等日系品牌车共达两千多辆，占比超过30%。豪华品牌二手车中，奥迪约为122辆、宝马约为266辆、奔驰约为86辆、雷克萨斯约为113辆。
所以，好车还是比较多的，二手车也是个不错的选择。
三个意想不到
广州人很务实，不会凑热闹，不会一窝蜂，该拍的就去拍，该摇的就去摇，哪怕别人怎么鼓噪，老广们依然很淡定。
从广州车牌首次摇号和拍牌结果来看，有三个意想不到：摇号中签率比预想的略低、拍牌竞价起拍价就有可能拿到、新能源车购买人数极少，这些现状或许对9月份拿到车牌很有参考价值。
普通车摇号中签率8.5%
在8月份的摇号中，根据此前预测，普通车摇号尽管“供不应求”，但中签率在6:1左右是大家公认的。不过，按计划8月份的普通车增量指标为5454个（其中单位654个，个人4800个），此次普通车摇号100%成功配置，中签率为8.5%。
参考北京的经验，越往后则累积申请人越多，摇号中签的几率越低。接下来，9月份参加摇号的人数会剧增，中签率会比8月份更低。因为8月份申请的人数报名日期是8日截止，一个月只有8天，而9月份则是31天，报名人数必然要翻很多番。
接下来，就是像魔术师刘谦说得那样：见证奇迹的时刻到了！
新能源摇号受冷落
据统计，节能和新能源车辆的摇号，在1090个增量指标中仅配出了186个，中签率100%。
对于新能源车入围摇号，相关部门用心良苦，但市场反应出奇的淡漠，实在是令人意外。尽管市政府提供了1090个新能源车牌指标用于无偿摇号，并给予每辆车1万元的购车补贴，却最终只收到170个个人申请和16个单位申请，有904张新能源车牌无人申请，中签率100%。
究其原因，主要是新能源汽车市场还不成熟，而且符合条件的车型可供选择的又少，这些导致摇号冷落。接下来的9月，新能源能不能受到追捧，还得由市场决定，相信老广们不会因为摇号一拍即中就去选择自己不踏实的车型。
居然起拍价都能抢到车牌
最让人意想不到的，首月的竞价变得相当“冷清”，在共有4363个竞价指标中，最终却只成功配置出796个指标，其中，17名个人、4名单位申请者更是以1万元的底价成交。
数据显示，8月份的竞价增量指标681个成交付款成功配置，经财政非税系统与银行核实确认，最终成功缴纳成交款的单位指标90个，成功付款率86.5%；个人指标591个，成功付款率85.4%。
令人意外的是，竞价成功的单位中有14个、个人有101个违约，也就是共有115名竞价成功者后悔了，后悔自己“叫价”太高而放弃了，他们宁可被扣2000元保证金选择违约。
是啊，万一上个月你是以平均竞拍价2万多元拍到了牌，人家“玩一玩”的却是1万元低价就拍到了，这见了面吹牛，更让人情何以堪啊！
(责任编辑：约翰)