今年以来，我国二手车交易量出现大幅增长态势。据中国汽车流通协会统计，一季度，二手车交易量上升至108.66万辆，比去年同期增长了24.76%，总体交易额达到538.97亿元，同比增长44.17%。今年1-4月，北京累计成交二手车20.63万辆，同比去年的60742辆累计增长了239.6%。有专家预测，按照目前的趋势来看，今年京城二手车交易量很有希望突破60万辆。

　　

　　二手车业务流程示意图

　　在新车增长乏力的大趋势下，二手车缘何成为车市增长点?究其原因，主要是因为今年以来新车销售有较大回落，优惠政策缩水，使二手车的优势更加明显。中南地区和华东地区增幅最大，均为30%，交易量也均达到11万多辆。其他地区的增幅为：西南19%、华北10%、东北6%、西北5%。

　　二手车车市火爆，与日益上升的汽车消费刚性需求有关，在一季度二手车交易中，私家车占比85%，国产车占比95.73%，3年以内的车占比17.05%，3年至10年的车占比77.38%，10年以上的车占比5.57%。
　从目前二手车交易量分析，以旧换新置换量的增加是二手车交易量暴增的动力。车型的不断推陈出新让有车一族渴望不断更换新款，淘汰下来的老款自然而然就加入到二手车交易领域。市场分化的加速又导致了一部分专门以二手车交易为生的中间人，他们中介的形式也促进了这个市场的发展。同时，置换业务占了相当比例，市场的竞争已由争取新客户向争取置换客户转型，预计置换在今后相当长一段时间内将成为二手车交易增长的重点。

　　二手车车市火爆，交易方式和交易手续的简化也是原因之一。今年以来，以寄卖、拍卖等方式进行的二手车交易，也大大增加了二手车买卖的透明性和公平性。而在这些模式基础上，此前不少大型交易市场推行的二手车交易平台开始显现优势。由于交易平台的透明性和便利性，使得此前二手车市场一直存在的价格不透明、交易过程复杂等顽疾开始逐渐融化。而在交易平台上，随着经营集中度提升和分工细化，也为二手车未来的规模化发展奠定了基础。

　　此外，北京限购也为二手车市场带来繁荣与变化;据统计显示，以往，北京市场的二手车消费主要以本地为主，而目前北京市场的二手车消费开始出现跨地域经营现象，北京本地消费已经下降到20%左右，而外销数量比例提升至65%至70%。这种跨区域经营比例的提升，使得销量攀升成为市场主旋律。

　　一些车企推出的更具专业性和诚信度的二手车品牌成为北京二手车成交量大增的重要原因。一汽丰田在北京地区的23家经销店率先导入二手车拍卖置换业务，客户只需驾车至北京23家一汽丰田经销店的任意一家，便可对比全国21个省会城市二手车市场的300余家商户，获得最优价格。“置换即时拍”业务推出一年来，截至5月9日，业务累计成交2794辆，成交率达到近50%。

　　对今年二手车市场的展望，按照目前二手车的发展态势，年底在销量上取得较大进步是值得期待的。专家预计，我国二手车今年交易量可能将达500万辆，同比增长或接近30%，这将大大超过今年新车销量个位数增长的预测。由于看好二手车领域，市场交易主体相继加速开发这块领域，国内的二手车市场发展前景广阔。