重庆晨报底特律特派记者 张亮摄影

报道

专业程度决定着车展的高度

媒体日当天，发布会从早晨7：30开始直到下午4点结束。与国内车展不同的是，北美车展的发布会无一例外都采取全开放的模式，不管是专业人士、媒体记者，还是普通观众，都能近距离现场观摩；而且活动时间安排都很紧凑，间隔也就5-10分钟，这使得主办方必须对一切和新车、和技术无关的繁文缛节说NO；从现场气氛来看，没有震耳欲聋的音响造势，也没看到哪家品牌请影视明星来捧场，甚至连循环播放的广告视频都很少见，但你丝毫不会觉得冷清，相反会更享受这种安静、投入看车的专业氛围。

除了确保车展内容不“跑题”，高达95美元一张的门票价格，也相当于对观众进行了一遍筛选，让那些真正懂车、爱车的观众走进展馆。

29款新车集中首发亮相

作为全球“五大车展”的开篇大戏，北美国际车展也被视为当年全球汽车研发和消费的“风向标”。今年更是如此，除了多达20余款首发新车，此前在美国拉斯维加斯举办的“2015 CES”上所展示的智能驾驶、车载互联等前沿科技，几乎都出现在了本届北美车展的现场。

本届北美车展上共有20余款新车首发亮相，除了通用汽车领衔的美国本土车企外，全球各大车企也有重磅车型推出。

通用汽车借主场之势，一口气发布了6款全新车型，其中有别克品牌一款敞篷式轿车以及一款名为AVENIR的概念车。

通用汽车全球执行副总裁兼中国总裁钱惠康透露：2015年中国市场上会投放包括全新以及改款产品，总数不少于12款，包括通用中国的五菱、宝骏、别克、凯迪拉克、雪佛兰品牌。

其它新车型中，奥迪带来了全新一代Q7以及新款Q3；奔驰则是携GLE级Coupe登陆车展；福特推出野马GT350RShelby、F-150Raptor以及全新福特GT等车型；雷克萨斯全新RX、全新福特福克斯RS、宝马M235i、全新MINI JCW等车型都在此次车展上正式亮相。

多款首发新车将被引入国内

据了解，在本次北美车展发布的新车中，首款进入国内市场与消费者见面的车型很有可能是奥迪全新Q7。

本届北美车展也出现了中国车商的身影，广汽传祺发布了一款全新战略级紧凑型SUV—传祺GS4。新车将搭载广汽传祺全新的1.3T、1.5T两款小排量涡轮发动机，这也是这两款新发动机首次应用到传祺的量产车型上。传祺GA6新概念车也在北美车展上正式发布，新车或将命名为“GA6 GT”，搭载了2.0T发动机294kW。

车展吹响产业复兴的集结号

底特律车展寇博中心内的景象足以表明：北美汽车业正在加快复苏的步伐。相关数据进一步印证了这点，去年全美汽车销量1650万辆，今年预计将接近1700万辆。逐步回暖的汽车消费，不仅成就了本届北美车展的盛况，也将为本地经济带来3.65亿美元的进项。

产业复苏，既得益于宽松的信贷环境和低廉的油价，更得益于美国三大车企淘汰落后产能，转而在新能源、智能互联等领域发力，重新占据产业的制高点。

在寇博中心地铁站，整个站台的墙面就是一个汽车文化长廊，甚至在机场航站楼的休息区，都设有汽车模拟互动体验设施。可以说，在底特律，汽车元素无所不在。

观展随笔>

车模不能抢了车展风头

“只锦上添花绝不喧宾夺主”，这是重庆晨报记者对在北美车展现场的车模们的集体印象。在车展举办地—底特律寇博中心内，记者没有发现衣着暴露的车模。虽然各大品牌都会请来车模助阵，但不管是金发碧眼的美女还是高大威猛的型男，他们从着装、表情到站位、走台，都力求符合品牌调性及展车定位。客观地说，他们的演绎，总是恰到好处地为展台烘托气氛，而绝不会抢了展车的风头。

现场负责咨询的工作人员奥利弗告诉重庆晨报记者：北美车展对模特及现场接待人员都有一定的学历要求，并要求他们掌握一定的汽车专业知识。他强调，作为车展的重要元素之一，优秀的车模将会尽力避免奇装异服或是动作夸张，以确保观众专注地看车。

让车展回归本质，去年国内的成都、广州车展已分别进行了有益的尝试。今年上海车展拟取消车模的传闻，或许也是出于这一初衷。但一场车展的专业性，除了取决于所展示的内容及各种现场环节外，和观众的素养也密不可分。而在引导和培育观众的专业性方面，国内车展还有很大的提升空间。
 

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