这次参加的长安自在星空之旅,似乎让我重新找回了想象的空间,再次点燃了我对星空的热情。此行的目的地是内蒙的希拉穆仁草原,也是长安星空之旅的第二站,我们先在呼和浩特集合,然后驾驶长安CS35前往希拉穆仁草原。
对于生活在北京的我来说,星空好像只能是在电视里看到的景象了。一早出门,又是一个雾霾天,对此已经习以为常了。
北京到呼和浩特的飞行距离只有不到500公里,飞行时间45分钟,比我从家去机场的时间还要短。转眼之间就来到了呼和浩特,我只想说,相隔500公里的两个地方,天空的差距怎么就这么大呢。
第一天只是在呼和浩特进行休整,明早正式出发。来到内蒙肯定要品尝一下当地的美食,奶茶和牛肉是必不可少了,当地食品蕴含的能量实在是太大了,都是奶和油的组合,好不容易等到了一个青菜,缺发现比肉的油还多。我们来的这家餐馆在北京也有分店,环境还是很有特色的。
第二天一早在呼和浩特当地的4S店集合,参加活动的除了媒体还有不少长安的车主,这种回馈客户的方式还是挺不错的。此次活动还请来了北京天文馆的馆长朱进先生来给大家做指导,并跟随整个活动,这绝对是个惊喜,有专家的指导,收获会大很多。
出发之后我们先在高速公路行进一段距离,长安CS35表现出了不错的高速稳定性,噪音控制的也很不错,不过1.6升发动机的动力显得弱了一些。另外CS3的方向盘手感调教让人满意,低速十分轻盈,高速也有不错的稳定性,另外做工也很不错。
在高速公路行驶不长时间,就进入了草原,视野马上开阔了起来,让人心旷神怡。对于大多数生活在钢筋水泥之中的人们,这种一马平川的感觉会给你带来很强的震撼,就我自己而然,好像胸中憋住的闷气终于可以吐出来了,整个人都精神了起来。一路上的风景有些让人目不暇接,随便举起相机都能拍出一张取代windows桌面的照片。
好景不长,很快又走到了公路的尽头,我们开始挺进草原深处,CS35也迎来了真正的挑战。草原的周边沙化比较严重,路面坑洼较多,都是上上下下的坡路,布满沙子的路也显得有些滑。不过只要选择较低档位,CS35应付起来还算比较轻松。
刚才在高速公路稳定性出色的底盘,到了坑洼不平的草原就显得有点硬了,悬挂行程也有些短,尤其是坐在后排,一路下来,感觉五脏六腑都要错位了。找个机会我强烈要求换到前排,舒适性提升了不少,我觉得功劳应该记在厚实的座椅上。 另外CS35的车身刚性表现也是不错的,经过坑洼路面,听不到车身太多的异响,不过底盘隔音稍有不足,石子弹到车身上的声音实在有点吵人。
经过一路的奔波,终于来到了我们的住宿地点,一下车就会被工作人员围住,一杯下马酒是跑不了的,觉得在广阔的草原上喝起酒来,对自己的酒量都会有有信心。停下脚步之后特意看来一下CS35的油耗,满载4人和行李,全程空调,经过高速和草原越野之后,平均不到8升的油耗让人十分满意。
简单的午饭过后,开着CS35在草原上闲逛起来,发现了一群放养的马匹,对马的好坏不了解,不过看起来真的很美。
闲逛回来,发现正在表演赛马和蒙古式摔跤,这些还都是第一次在现场看到,马群跑起来的气势真的很震撼。
看过表演,车队再次集结出发,我们继续向草原深处挺进,到露营地点扎营等待晚上的星空拍摄。来到路露营地点,搭帐篷是第一个环节,没多会就大功告成了。晚饭在当地牧民家解决的,奶茶的味道要比呼和浩特市区饭店的好不少,据说是牧民家的奶奶亲手做的。
晚饭过后就是等待天空一点点暗下来进行星空摄影了,大约要到9点半左右,天空才会完全黑下来,达到拍摄条件。就在大家吃完晚饭打算进入主题的时候,就看到远处乌云压境,电扇雷鸣,于是观星变成了看闪电,不过幸好最后乌云没有像我们这个方向飘过过来。
插曲过后,星空观测正式开始,朱进馆长立刻成为了大家的焦点,给大家讲解天文知识,教大家观测拍摄星空。让我印象最深刻的是朱进馆长可以不借助任何工具,用望远镜在满天的星星中迅速对准土星的位置,我还是第一次真正用望远镜观测到土星。
虽然乌云没来,可云彩还是不少,还有月光的干扰,拍摄变得非常困难,加上自己的拍摄技术,没能留下好的片子,大家只能将就看看了。
我理解的星空之旅更在于一种精神,一种勇于探索,乐于探索的精神。心有多广,路就有多广,每个人都要有自己的梦想,有梦想就要去追逐,期待更过人加入其中,成为怀揣梦想的追星族。
(责任编辑:约翰)