是不是现在旧车不好卖了？怎样才能卖个好价钱？这是目前想甩掉手中旧车换新车的消费者的共同心声。本期我们将帮您解答这个问题。
   

政策

支持出售旧车有多项补贴

对于北京车主来说，政府出台的一系列利好政策能让您手中的二手车卖得更值。为在“十二五”期间淘汰老旧机动车40万辆以上，北京市推出了《进一步促进本市老旧汽车淘汰更新方案》，对老旧汽车的淘汰制定了最新的补助政策，从2011年8月1日起至2012年12月31日期间，将老旧机动车外迁或报废后，依据车型的不同，车主将能得到2500元至14500元不等的政府补助；如果再购买北京市老旧机动车淘汰更新信息系统中的公示车型，车主还可获得2000元至12000元不等的企业奖励。

并非所有车型都能够享受到政府补助，只有那些使用年限超过六年，未达到现行国IV排放标准的载客和载货的机动车，重点是针对国I、国II排放标准的私人小汽车以及重型柴油车。符合以上条件，迁出本市或提前报废的老旧机动车的车主将获得2500元至14500元不等的政府补助，其中转出车辆需要定期参加机动车检验且检验结果合格。

>>政府补助

转出和报废的老旧车，车主可以保留号牌资格，购买新车时不用参加摇号，同时淘汰老旧机动车的车主在更换新车时，车主还可以企业奖励凭证冲抵车款方式获得2000元至12000不等的企业奖励，企业奖励新车车型必须是北京市老旧机动车淘汰更新信息系统中的公示车型。

车主可将老旧机动车转出本市或送具有正规资质的解体厂报废解体，并在网上或办理网点填写提交老旧机动车淘汰政府补助、企业奖励金申请，交易办理平台会审核车主信息，自提交申请起的三个工作日内，交易办理平台会向车主公示审核结果，然后车主就可选购新车并通过平台信息系统打印或在办理网店领取企业奖励凭证，持企业奖励凭证到汽车销售单位购置新车了。新车注册登记后，再回交易办理平台办理政府补助。

如果车主只淘汰老旧机动车，不购置在交易办理平台上公示的新车，在审核合格后的15个工作日内，交易办理平台会将政府补助资金汇至车主个人账户。

>>企业奖励

对于那些未满6年的车辆，不少汽车厂家在车主置换购买新车时，也会给予相应现金补贴，但这种补贴仅是厂家促销行为，并非政策性补贴。

卖车渠道

4S店二手车销售

正规方便但车价偏低

目前市场上主流的汽车品牌都已经推出了品牌二手车，例如的品荐二手车、的尊享二手车、的真容二手车等等。这些品牌二手车有自己严格的评估流程标准，二手车评估师的素质比较高，而且在厂家的统一管理下，通过4S店买卖的二手车质量都有很大保障。

在当前的北京市场限购的状况下，4S店的二手车置换业务有力地推动了新车的销售。几乎所有的厂商都推出了购车置换补贴，补贴价格从3000元到1.5万元不等，如果是用一辆6年以上的老旧机动车置换还可以获得更多的补贴金。

优点：想出手二手车，直接交给4S店是最方便的途径了，只要与工作人员谈好价格，那么其他一切手续就都不用你操心了。一旦商定了价格，4S店通常会将二手车收入到自己店名下，更新指标等手续也会有工作人员一并办齐，通常情况下8个工作日你就能拿到凭证可以购买新车了。正通汽车集团二手车运营总监吕海波透露，一般情况下，4S店收购二手车的价格确实要比花乡等二手车市场的价格低5%—10%左右，但是如果收购的是本品牌车型，那么车价会与市场相当。

为了促进新车销售，几乎所有厂家都推出了置换补贴，有了这笔费用，在购买新车时着实可以省上一笔。以雪佛兰科鲁兹为例，目前新车现金优惠为9000元，顶配车型优惠金额可达到1.2万元左右。而如果在4S店置换还可以有额外的6000元优惠。

缺点：将车卖给4S店除了车价稍低之外，大多数消费者都会忽略2000元到4000元不等的“老旧车外迁补贴”。有不了解政策的消费者，将自己的旧车卖给4S店后就不再过问了，而有的经销商将过户到名下的车辆外迁，然后私吞这笔费用。而通常管理严格的4S店的做法是明确告知消费者外迁补贴金额，如果是4000元，他会在车价上让出2000元，剩下的2000元收归4S店作为外迁办理的手续费。由于办理外迁的时间比较长，所以消费者一般都会同意先将车过户到4S店名下，然后由4S店代办外迁补贴这种方式。

建议：消费者一定要了解自己旧车可获得外迁补贴的金额是多少，然后根据自己的情况与4S店沟通。

旧车市场出售

信息不对称且买方狡猾

目前北京的重点二手车市场除了有位于花乡的北京旧机动车交易市场、还有位于万泉河的“中联旧机动车交易市场”、位于北七家的北辰亚运村汽车交易市场二手车交易区以及北京新发地二手车交易市场。

北京的旧车市场交易模式分两种，一种是可以办理二手车过户手续，一种是通过场内二手车经纪公司进行交易。旧车市场主要起的是房屋租赁作用，将场地出租给二手车经纪公司。旧车经纪公司目前都是将车收购到自己名下，再进行转售，获取中间差价。自从北京限购政策出台以后，北京二手车大量外迁，北京的旧车经纪公司从零售为主转为批发为主，很多经纪公司站在了”二传手”的位置，即他们通过资源从4S店收购车辆，再转手给外地的二手车商。

优点：由于二手车交易市场商户集中，车主可以进行多方询价，这样就可以大致了解一下目前的市场价格。另外，二手车经纪公司通常还会上门看车，卖家可以坐等别人上门收车，比较方便。

缺点：二手车交易市场中，各类经纪公司鱼龙混杂，部分规模小、人员少的经纪公司尤其部分车贩子甚至采取“游击”策略，若二手车买卖中出现问题易找不到相关责任人。另外，车主自己与二手车经纪公司或车贩子交易，有可能遭遇二手车经纪公司或车贩子压价。先以高价吸引再压价，有部分二手车交易公司通过扣留手续、拖延过户时间等方式，与车主议价。

建议：亚市副总经理颜景辉提醒消费者，二手车交易市场目前是消化二手车的主要实体市场，车主在寻找交易对象中，一定要找寻正规二手车经纪公司，同时多找寻几家二手车交易公司，将其旧车进行多次评估，以此寻找合理的买家。此外，第三方竞拍平台也是目前旧车交易的一种方式，车主可以通过网络在线拍卖的方式找寻最合理的买家，目前，车易拍、优信拍等第三方竞拍平台可提供相关服务，需收取车价1%不等的手续费。

自己寻找外地买家

售价较高但手续繁琐

自己寻找外地买家的途径主要分为两种，一种是亲朋好友介绍，另一种是网上发布信息。后一种方式较为常见，车主通常会在58同城或者赶集网等网上发帖，有购买意愿的买家会主动与其联系，双方商定后卖家可能获得比二手车经纪公司和经销店更高的价格。

但据曾经在网上采用此方式出售二手车的经销商介绍，声称自己为个人用车买家的客户少之又少，10个客户可能有9个就是二手车贩子。由于信息不对称、交易时间较长、纠纷较多、手续繁琐等问题，这种二手车交易方式有很大的局限性，并不能成为主流。

优点：个人寻找买家最大的优势就是成交价可能较高。据北京旧机动车交易市场王萌介绍，一般情况下，二手车经纪公司和4S店都会赚取一定的利润和差价，以经纪公司为例，一般利润为车价的5%-7%，加上2%-4%维护成本，差价可能达到7-11%。一位经销商二手车经理告诉记者，售价在10万左右的二手车，个人交易可能会高出5000-7000元不等，10万以下则在3000-4000元之间。

缺点：由于信息传递渠道的局限性，自己寻找满意的买家并不容易，真正达成交易的时间较长，需要卖家等待较长的时间。此外，北京限购后，二手车交易流程更加严格，外迁门槛的提高也给买卖双方带来很多不可预知的麻烦。由于对交易流程的不熟悉，个人交易还容易出现各种各样的纠纷，订立合同、过户、申请补贴等各种繁琐的手续都需要交易双方亲力亲为。此外，买卖双方在过户时如果委托中介公司代办，中介公司还可以以手续不全等这样或那样的理由从中赚取几百块的差价。值得注意的是，如果买家需要购买新车，4S店可能会以未在店内置换购车为由，不提供厂家提供的奖励补贴。

建议：专家建议个人进行二手车交易时，首先要先了解清楚外迁省份的外迁是否正常，比如天津、河北等超过5年以上的老旧车就不允许落户，所以首先要咨询外迁省份的车管所，达不到标准就不要外迁；其次，要把包括原车发票、机动车登记证、行驶证、购置税凭证、保单还有身份证等证件准备齐全，除了保单外，其他证件需准备原件和复印件，卖家在过户后还要把相关信息留档，在申请政府补贴时使用；第三，为保证顺利过户，过户前要查清楚车辆是否还有违章记录、法律纠纷等没解决，车架和发动机号有无变更，颜色和外观配件是否变更；最后，达到6年的老旧车外迁还可以申请政府补贴，申请程序并不复杂，只需要在北京市老旧机动车淘汰更新管理信息系统注册登录，提交银行卡和旧车的相关信息，然后等待相关机构的审核即可。

专题统筹本报记者江云花 专题撰写本报记者冷宇麦田黄菲菲李琳琳曹锦

小贴士

周边省市准入门槛

今年以来，北京周边大部分城市，包括天津、河北、山东、辽宁等在内的省市开始提高旧车准入门槛，这使得北京老旧机动车转出本市的难度明显加大。专家也因此预测，北京的旧车价格未来将呈现下滑趋势。>>天津市

自2012年3月1日起，转入天津市的外省市机动车，必须达到“国Ⅳ”及以上排放标准。

>>河北省

自2011年12月1日起，转入河北的外地机动车辆必须为符合“国III”及以上排放标准的达标车型，不符合排放标准或污染检测不合格的外地机动车辆，均不予办理转入手续。

>>山东省

烟台市规定凡是从事过出租客运及各类营运客运车辆、注册登记满3年的各类货运车辆和注册登记满5年的其他车辆，禁止转入，除烟台外，青岛、威海等城市也陆续出台政策严控外地老旧机动车转入。>>辽宁省

多个城市开始限制部分外埠机动车转入，自2012年1月1日起，沈阳市限制注册登记满一年的各类货运车辆及注册登记满三年的其他车辆迁入。葫芦岛市对排放标准未达到国III标准的机动车禁止迁入。

记者观察

正规化才有发展

4S店、旧车市场、自寻买家这三种途径的确各有利弊也都颇有市场，然而我们调查发现，无论买车还是卖车越来越多的消费者倾向于选择相对正规的品牌二手车，原因不仅仅是新车补贴，更是为着那一份放心。美国市场上每辆二手车都有从出厂到报废全部的保养以及出险记录，想买二手车上网一查一切都一目了然。虽然中国市场还没有如此发达，但随着车市的发展和消费者的成熟，二手车趋向正规化将成为一种趋势。正规才有发展。

对于这三种售车方式而言，选择品牌二手车方便且正规，置换购车有补贴，但二手车的价格稍低，自己的外迁补贴通常很难拿到全款；而将车卖给二手车贩子则需要你和他们唇枪舌剑、斗智斗勇，需要你对汽车有充分的了解，但车价一般会比4S店高出一些，而各种过户手续二手车贩子也会一力包办，也算比较方便；而自己找到一个靠谱的外地买家车价确实会让自己满意，不需要担心4S店私吞了你的车辆外迁补贴，也不需要与二手车贩子费尽口舌，但需要你有好的运气找到一个靠谱的买家，手续自然要自己亲力亲为了，如果你是个喜欢挑战麻烦的人，这种方式是最靠谱的了。

然而，对于大多数都市白领们来说，时间宝贵，除了对车极度热爱或者对别人极度不放心的人之外，其实选择将车卖给4S店不失为一个好选择，尤其想购买新车的消费者，有时候新车的置换补贴能够补齐二手车价低于市场的那部分。这当然需要你对自己的车型和市场政策有足够的了解，因为并非所有的车型都有置换补贴，需要具体问题具体分析。
  

北京车市在去年进行摇号限购之后，到今年8月份又有新的动作。为落实《北京市清洁空气行动计划（2011—2015年大气污染控制措施）》2015年底前淘汰国Ⅰ、国Ⅱ排放标准老旧机动车40万辆的要求，同时也为促进北京市老旧机动车淘汰更新，不断改善首都空气质量，使用6年及以上且未达到现行国家第四阶段排放标准的载客汽车、载货汽车和专项作业车（不含黄标车），进行报废/转出补贴。从8月1日起，北京市200多万辆6年以上老旧机动车车主，转出或报废可获得政府的补贴金，平均每辆4000元左右。在报废的同时置换一辆新车，还可额外获得签约车企的奖励，最高为1.5万元。目前，首批与环保局签约的车企有18家，陆续还会有车企陆续签约。下面我们就来一同了解下这个政策，希望对6年以上老旧机动车车主有所帮助。
　　您想要知道的常见问题解答
　　问：什么时间完成的淘汰老旧机动车，才能享受补助？
　　答：只有在2011年8月1日至2012年12月31日期间，车主将老旧机动车报废或转出本市的，才能领取政府补助奖励。
　　问：什么是计算使用年限的依据？
　　答：计算依据为车辆的注册登记日期和申请淘汰日期。
　　问：车辆使用年限6-8年及8年以上如何计算？
　　答：车辆使用年限计算方法：车辆报废转出日期，大于车辆注册登记日期的年加8后得到的日期，车主享受8年以上的补助标准；车辆报废转出日期，大于车辆注册登记日期的年加6后得到的日期，小于车辆注册登记日期的年加8后得到的日期，车主享受6年以上8年以下补助标准。
　　问：享受政府补助的车辆范围 ？
　　答：使用6年以上的车辆，报废或转出北京的可享受政府补助。黄标车、低速载货汽车、摩托车、财政供养车辆和以及2008年3月1日后注册的轻型车和公交、环卫、邮政车辆除外。
　　问：企业奖励是否有有效期？
　　答：有奖励有效期，会在奖励凭证上会详细注明，超过有效期的奖励凭证作废。车主应重新申请企业奖励。
　　问：奖励凭证如何使用？
　　答：奖励凭证在购买新车时直接抵扣车价款。在企业的销售点，通过车主和销售单位的双方确认，奖励凭证才可使用。
　　问：是否强制淘汰老旧车？不淘汰有什么限行措施？
　　答：不是强制淘汰，目前也没有限行要求。是对车主自愿淘汰更新的鼓励措施。通过鼓励措施，达到加速老旧车提前淘汰更新，减少机动车的排放污染，进一步改善我市的大气环境质量的目的。
　　问：领取企业奖励凭证是否可以同时享受汽车经销商其他优惠服务？
　　答：可以，车主可以在汽车经销商处享受所有优惠后，在交付车款时出示企业奖励凭证抵扣现金。
　　问：车辆转出外地，由于外地不能接收转回本市是否需要退还补助资金？
　　答：是的，车主将老旧车转出外地，如果不能在当地落户注册登记，车主须先行到办理网点办理资金退还手续，市公安局交通管理局车管所 在交易办理平台系统查询到资金退还信息后为车主办理转入手续。
　　问：已确定了新车奖励车型凭证可否更换？
　　答：可以。用户可在网上重新确定购买的车型，打印新车奖励凭证，原凭证自行作废。
　　问：黄标车淘汰为什么没有补助？
　　答：政府在2009-2010年对黄标车的淘汰已发放政府补助。
　　问：已领淘汰补助的又想购置新车，还可否在申请企业奖励？
　　答：不能办理，平台只受理一次补助办理。希望车主事先充分考虑决定是只淘汰还是淘汰更新。
　　问：申请工作必须本人办理吗？
　　答：可以委托办理，但是车主必须要委托授权，办理时被授权人提供委托书原件。
　　问：不会用计算机怎么办理补助和奖励申请？
　　答：车主可以到办理点直接申请办理。
　　问：想购买未在平台内公示的车型，可否享受企业的奖励？
　　答：不能享受企业奖励。
　　北京车主淘汰使用6年以上的老旧机动车如报废可在北京做处理，置换新车旧车目前只能转出外地。8月1日，首批260余款新车上线，大多为10多万元的家庭型用车，根据车型不同，企业奖励最高额度达到15000元，家庭用车补助在4000元/车左右。下面我们一同来了解下，政府与车企是如何补贴的。 　　政府补贴：转出或报废可获得最高每辆1.45万补贴

对于不想报废的车主，目前不强制报废，根据自己车辆的情况可以选择转出外地然后购置新车，可以保留原车号牌，不用参与摇号。补助范围。对淘汰（转出本市和提前报废）老旧机动车的车主发放政府补助，重点淘汰国Ⅰ、国Ⅱ排放标准车辆。其中转出车辆需要定期参加机动车检验且检验结果合格。一般的家用车补助为4000元左右，而大型客车最高可以享受1.45万的补贴，同时还可以享受车企补贴。
　　车企补贴：在报废的同时置换一辆新车可享受车企补助 最高1.5万
　　奖励范围。淘汰老旧机动车的车主在更换新车时，以企业奖励凭证冲抵车款方式获得企业奖励，企业奖励新车车型必须是第三方交易办理平台公示车型。企业奖励车辆不包括摩托车及低速载货汽车。奖励标准。企业奖励标准由各汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助额度的原则自行确定，并根据客、货机动车以及销售价格划分档次。
 

【目前参加车企补助的厂商 数量还在持续增加中可以点击以下网站详查】

　　　　　　http://bjtgc.cbeex.com.cn/icar/user/prefer-car-list.action
 

实际上，车主可获得来自政府和汽车企业的两份补助，其中政府补助平均4000元/车，企业奖励金额最高的是奔驰E300L、E260L、E200L车型，新车市场指导价为51.5万至67.5万，奖励1.5万冲抵车款。奖励金额最低的是福田汽车(600166,股吧)的小客车，市场指导价3万多至8万多，奖励1200元。如果报废或者转出老旧车型后，购买奔驰E300L、E260L、E200L可以享受政府加车企的补助合计近2万元。
　　注：奖励金额按照市场指导价执行，实际购车还可以享受经销商其它优惠政策。
　　目前，此次企业公示的奖励车型和奖励金额，各厂家并不完全相同，可上下浮动不超过20%，而且都有时限，选中车型后需要与4S店进一步核实。例如北京现代的有效期最短只到8月底，而北京奔驰首批公布的方案有效期至今年年底。