奔驰G500
- 时间:2019-12-24 17:36
- 来源:奔驰
- 作者:奔驰
力拔山河，气贯天下
雷霆动力之下是对自我的永不松懈，内外兼修而实力卓越，全新G级越野车秉承一贯的磅薄野心，助力时代中坚者的全力以赴。
V8汽油发动机，磅礴势能
采用Inside V结构的两个涡轮增压器和自动气缸关闭功能相得益彰，带来优异的驾驶性能和出色的燃油效率。气缸盖采用赛车中常见的高品质合金，搭配采用NANOSLIDE®缸壁镀膜技术的气缸表面，使动力组件更为强劲。
9速自动变速箱 (9G-TRONIC)，灵动高效
带9个前进档和1个倒档的自动变速箱，比7速自动变速箱换档更快，更平顺。在发动机转速较低时实现舒适经济的驾驶，可连续降档以实现快速冲刺。
三个可选择100%差速锁，灵活切换
面对严苛的地形，尤其在极端情况下，全新G级越野车配备了3个100%差速锁。差速锁可以让各个车轮能够独立转动，补偿因车轮速度不同而引起的转速差，并平均分配驱动扭矩。同时，还配备了中央差速器，以补偿不同速度所产生的车轴转速差，无论面对何种崎岖，皆能视为坦途。
全时四轮驱动系统，勇踏征途
全时四轮驱动可将发动机扭矩有效分配至4个车轮，差速齿轮可平衡各个车轮的转速差，从而提供足够应对任何路况环境的强大牵引力。无视崎岖，尽逐激情。
安如泰山，屹然纵横
坚固的结构和驻车定位系统等创新型安全系统赋予全新G级越野车极高的安全性。智能领航限距功能，全力助您开启伟大征程。
智能领航限距功能，纵驰无虞
智能领航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC) 将自动定速巡航控制与车距控制系统结合在一起，能够在多种驾驶情况下减轻驾驶者的压力。
主动式制动辅助系统，安然自若
基于雷达的主动式制动辅助系统会根据驾驶状况启用视觉车距警告，并在必要时发出声音碰撞警告。该系统有助于防止车辆与前方车辆及横向穿过的行人发生事故，或减轻事故后果，让安全如影随形。
主动式车道保持辅助系统，稳健前行
该系统能够通过立体摄像头识别车辆是否意外驶离车道，一旦发生偏离，即通过脉冲式方向盘振动提醒驾驶者，同时施加单侧制动以帮助车辆返回原车道，有效避免交通风险。
享受征服，皆为坦途
征服的力量建立在内在的稳固之上，自适应减震调节设计和坚固的车架结构让全新G级越野车更显沉稳，带你与这个时代并驾齐驱。
带自适应减震调节的悬挂，无视坎坷
配有自适应可调减震系统的悬挂可在提高驾乘舒适性的同时，提供感知型驾驶体验。该系统可根据路面情况持续调节悬挂的减震特性，并凭借频率选择性被动减震功能进一步提升原版已十分出色的标配悬挂体验。
梯形车架，坚若磐石
久经验证的梯形车架采用了全新设计，这使其更适合现代化的生产工艺。该设计使得车架具有更高的抗扭强度，可符合所有碰撞标准，并有效隔离了悬挂所产生的噪音和震动。
峥嵘铁骨，凌越传奇
锐利硬朗的车身下亦包覆着人性化的尊崇设计，这就是全新G级越野车，在传承中创新，于经典之上续写传奇。
不锈钢组件，彰显动感
不锈钢组件包括高品质行车侧踏板、带立体式梅赛德斯三叉星徽的不锈钢备用轮盖、迎宾踏板、后部不锈钢防护垫以及带黑色细条纹外观饰件的外部防护条。在勾勒出车辆动感身姿的同时，让外观更具特色。
Nappa皮饰3辐多功能运动型方向盘，尽在掌控
底部采用扁平设计，抓握区压印有印花，带方向盘换档拨片和银色镀铬方向盘饰件，左右控制板中各有1个触控键和4个功能键。借助触控键，可通过手指的水平和竖直滑动动作操控多媒体系统，更加直观便捷。
自由驰骋，游刃天地
从容不迫方能主动出击，全新G级越野车的驾驶和操控系统给予你自在随心的全新体验，车我合一，享受奔驰的速度与激情。
动态操控选择 (DYNAMIC SELECT)，张弛自如
借助动态操控选择 (DYNAMIC SELECT) 拨片，驾驶者可在舒适、运动、高效或个性化的驾驶特性之间进行轻松切换。发动机、变速箱、电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 和转向性能等参数可根据已选择的驾驶模式进行调节。
驾驶室管理和数据系统以及联网功能（COMAND Online），一目了然
驾驶室管理和数据系统以及联网功能（COMAND Online）集信息娱乐、导航和通信系统于一身，信息显示在双12.3英寸的大屏中右侧的多媒体系统显示屏上，双12.3英寸大屏的设计更加凸显科技感与时尚感。
硬朗之内，舒享尊崇
大气硬朗的车身之内，全新G级越野车对照明和音响系统的细节设计是同样追求卓越的态度。有态度，方能让品质更显尊崇。