今年以来，在限购政策影响下，京城车市一直不温不火，因此各家经销商在优惠促销的同时，也主推符合消费者口味的细分市场车型，以刺激新车销售。 其中，SUV、MPV等七座车成为亮点之一。北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，由于目前私人用车需求的改善、升级，以及中国家庭“单独两孩”政 策的实施，七座车已成为京城车市新的增长点。

北京商报记者走访发现，目前七座SUV、MPV等适合家用的车型成为很多4S店内的主打车型，优惠幅度也较大。其中，广汽本田全新奥德赛降价1.3万元、北京现代全新胜达降价3.5万元、上海通用别克GL8最高优惠4万元……

一位上海通用4S店的销售人员介绍，看七座车的多为家庭用户，“‘单独两孩’政策实施以来，店里七座车的销量一直不错，很多家庭从传统的‘3 2’家庭构成模式切换为‘4 2’模式，传统五座车型已无法满足全家出行需求”。

颜景辉称，最近几年，受限购政策影响，京城车市一直处于低位运行状态，置换购车成为车市主要的增量渠道。而随着家庭用车需求量的增长，七座 SUV、MPV已成为很多消费者的首选车型。数据显示，今年前4个月MPV产销增速超过15%，分别为17.1%和20%；而在中大型SUV的推动 下，SUV整体销量增速高达48.7%。业内人士表示，国内七座家用车市场的需求正在逐步释放，今年将成为市场主力之一，销量会出现大幅增长。

事实上，国内家庭用车需求的转型，已使众多车企开始在七座SUV、MPV市场密集布局。七座SUV市场中，此前广汽丰田汉兰达、北京现代全新胜 达、起亚索兰托、道奇酷威等车型早已占领市场，而近期随着上海通用别克昂科威、广汽丰田全新汉兰达以及长安福特全新锐界相继投放，七座SUV开启了新一轮 争夺战。

同时，在MPV市场，中型车竞争尤为激烈。其中，广汽本田全新奥德赛一改轿车化外观，回归传统MPV造型。而一向面对商务市场的GL8，由于空 间优势，目前也成为很多家庭用户的首选。此外，奇瑞、上汽大通、五菱等中国品牌也纷纷选择各自的细分市场，试图分割MPV的大蛋糕。

颜景辉表示，从2002年轿车销量的井喷式发展，到2009年SUV的全面爆发，再到去年开始的七座车被消费者所关注，中国汽车消费已经从“经济适用”跨入“提升生活品质”，这意味着，七座车将成为京城车市增量的新突破口。
 

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