如果两年一届的北京、上海车展需要大家等待了太长的时间，那么作为国内三大车展之一的广州车展则是每年都会与大家见面。昨日，以“引领方向，驾驭未来”为主题的第12届中国（广州）国际汽车展览会在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆拉开帷幕，本届广州车展将持续到本月29日，预计展出车辆1095辆，其中全球首发新车有56辆，10辆来自跨国公司，46辆来自国内自主品牌。

每年年末举行的广州车展，既是各大车企迎接全年车市最后一个销售旺季的冲锋号，也是来年车市大战的备战会。车企纷纷在广州车展发布旗下的新车型、新技术和未来的品牌战略，为明年的中国车市做着充分的准备。值得注意的是，本届广州车展上亮相的新车并不会像北京、上海车展那样只发布不上市，而是大部分选择在车展现场上市，消费者可以立刻预订，面对越来越严峻的销售压力，各大车企都在广州车展开始了自己的年终冲刺。

广州车展不但是一场热闹的“年终盛宴”，也是未来中国汽车市场的风向标。按照国家节能和新能源汽车产业发展规划，到2015年和2020年我国乘用车产品平均燃料消耗量将降至6.9升/100公里和5.0升/100公里。在工信部等五部委联合出台的《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》中指出，对于未达到平均燃油标准的车企将实施实质性的处罚。“6.9红线”成为了车企头上的紧箍咒，自主品牌车企纷纷希望通过节能技术改造和新能源汽车规划在2015年可以顺利过线，合资车企也加快了导入低油耗小型车的步伐，以降低企业总体的平均油耗。新能源汽车也成为了本届广州车展最大的亮点，本次广州车展不但对新能源车、特别是电动汽车加大推广力度，还专门开设了电动汽车题材展，助力新能源汽车的发展。

一面承受着“红线”的压力，一面却也无法抵挡现实的诱惑，今年国内的SUV市场可以说是炙手可热，SUV也成为了拉动国内乘用车市场整体增长的重要车型，各家车企又怎能对此无动于衷。SUV市场的持续火热带来了本届广州车展上SUV新车的“扎堆”发布，既有东风雪铁龙C3-XR、东风本田XR-V等入门级SUV车型，同时自主品牌方面还有陆风X7、全新远景、启辰SUV等。保时捷改版卡宴、宝马[微博]新款X6、沃尔沃新款XC90等豪华SUV更是如数登场。在油耗“红线”和火暴的SUV市场中间该作出怎样的选择？在这场热闹的“年终盛宴”中，各家车企都在思考这个纠结的问题。