在经历了惨淡经营的前三季度后，京城车市经销商开始期盼四季度的销量反弹。而9月后陆续出台的新政，也将在10月开始发力，借“金九银十”促销，助推京城车市走出低谷。

亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉告诉北京商报记者，进入“金九银十”，经销商为了能在旺季初期抢占先机，普遍加大优惠力度吸引客源，而老旧车报废补贴、节能惠民补贴等一系列政策的出台，更成为了推动车市增长的新引擎。

数据显示，自5月开始，2014年车市成交价明显低于2013年同期，且差距不断扩大，9月上半月差距进一步扩大，经销商售车折扣率高达9.2%。一家合资品牌负责人坦言，现在卖车利润已经很低，“金九银十”加大促销力度，只是为完成今年的销售任务。

尽管今年京城车市遭遇了配置指标锐减及双月摇号等不利影响，但经销商仍希望在四季度完成全年销售任务，能得到厂家的返点，减少亏损。“可以说目前是全年车价最低的阶段，无论是新上市的车型还是老款车型都出现了进一步的价格优惠。”颜景辉称，厂家从9月开始陆续为经销商提供奖励支持，消费者也将得到更多实惠。

据了解，目前福克斯、K3、凌派、朗动等诸多车型均得到了厂家的政策支持，折扣均有所上升。新上市的车型中，一汽丰田卡罗拉也出现了3000元的优惠，刚刚上市的2015款奔腾X80则以订金抵车款的方式优惠2000元。

汽车业内专家苏晖认为，京城限购措施越来越严格，迫使经销商不断加大促销力度，但销量提升的效果并不明显。而“金九银十”不仅是销售高峰期，而且是四季度乃至全年销量的转折点，这也让“金九银十”的车市竞争充满了火药味。

在颜景辉看来，政府近期出台的利好政策，对提振京城市场新车销售将起到决定性作用。如9月1日起试行六年以内在用私家车免上线检验、近日市财政局和市环保局联合发布的《关于加大老旧机动车报废政府补助力度的通知》等。

颜景辉透露，借新政的实施，亚运村汽车交易市场、花乡二手车市场等有形汽车市场都将在“十一”长假期间采取不闭市的措施，为经销商提供促销平台。北京出台提高报废车补贴标准、外迁补助年底结束两项政策，报废车以废换新及老旧车外迁补贴末班车效应，将双轮拉动京城新旧车交易。