何建中提出，要全面提高两岸“三通”的水平，朝着“全通、畅通、联通”升级。通过汽车互通和火车轮渡等方式，向公路、铁路、飞机、轮船等运输方式的“全通”升级，真正打造两岸直航的升级版。

　　为务实推进两岸交通运输发展，交通运输部研究明确了惠及两岸的新政策。

　　一是积极发展两岸邮轮运输经济，培育和发展两岸资本邮轮公司，允许国际邮轮航线多航次申请挂靠两岸港口，试行包租外籍邮轮多航次从事两岸运输。

　　二是促进两岸资本船队和两岸航运中心建设，既保护两岸中小航运公司利益，又逐步推行两岸资本干线班轮捎带中转货。

　　三是积极支持两岸客货滚装运输发展，逐步推动两岸机动车辆通过客滚航线上岸、甩挂运输等实现互通行驶。

　　四是支持海西港口群和综合交通运输网络建设，进一步加大交通资金、项目、政策的支持力度。

　　五是积极推动海西对台先行先试。

　　■新闻背景

　　台湾自驾车已可进入福建

　　记者了解到，3年前，福建省已率先推动台湾自驾车辆通过客滚航线进入福建行驶。

　　业内人士介绍，根据规定，可以在福建行驶的台湾车辆包含货车、轿车、机车，车辆通关时仅需在福建指定港区办理临时车牌及临时驾驶员执照，经过福建海关对相关信息确认后放行。这类台湾牌照车辆登陆后，将可在一定期限内于福建省境内自由通行。也就是说，台湾自驾车可以通过滚装运输的方式运抵福建，行驶在福建大街小巷。

　　但由于两岸交通法令系统不尽相同，开放有关对方的汽车挂牌入境行驶，仍涉及交通监理、证照认定与对等开放等问题。且由于台湾本岛和大陆车辆保有量较多，迅速放开车辆进出存在一定困难。