“五一”假期之前，国家质检总局同一天发布两个召回公告，分别涉及东风标致307、308、408及东风雪铁龙世嘉以及哈弗H6柴油车。业界指出，值得一提的是，此前极少实施召回的自主品牌汽车公司也进入了主动召回行列。质检总局公告显示，今年前4个月，一汽轿车、天津一汽、江淮汽车、东南汽车等自主品牌汽车公司共召回22.5万辆汽车，占召回总数的近三成。

　　召回公告显示，从4月28日开始，神龙汽车计划召回2012年2月23日至2012年4月13日期间生产的部分东风标致307、308、408及东风雪铁龙世嘉轿车，涉及汽车总量为37686辆；同时，长城汽车决定召回2011年11月22日至2012年11月6日期间生产的13851辆哈弗H6柴油车。

　　神龙汽车宣称，由于供应商制造原因，被召回车辆的发电机调节器印刷电路板电镀不良，发电机在工作过程中会异常发热，可能引起发电机无法发电，如不及时维修会造成车辆无法启动；极端情况下可能导致发电机局部烧损，存在安全隐患。

　　而根据长城汽车召回通报，哈弗H6柴油车部分转向助力泵支架螺栓在装配过程中存在误差，转向助力泵支架无法与支撑面压紧贴合，在转向助力泵工作时，支架螺栓可能会产生疲劳断裂，导致转向助力泵失效，存在安全隐患。

　　在此之前，一汽轿车也发布召回公告，4月26日起，召回2003年3月29日至2003年12月27日生产的部分马自达6轿车，共计24465辆。由于供应商制造原因，本次召回范围内部分车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。此时，安全气囊中气体发生器内压异常上升，金属容器可能破损并溅出碎片，气体发生器中的高温气体可能发生泄漏，甚至起火，存在安全隐患。