2013上海国际车展即将落幕，作为全球最具影响力的车展之一，上海车展不仅仅是国内外豪门车企的盛宴，更是产生了不可忽视的“车展经济”效应。

　　步入展会，手拉拉杆箱前来的观展的外地观众随处可见。

　　[实况：记者：从哪里过来的?游客1:浙江温州。游客2:广东过来。]

　　事实上，展会期间新中心附近，从五星级到经济型酒店，几乎家家一房难求。通用、VOLVO、大众等几乎都将喜玛拉雅、浦东嘉里大酒店等高星级酒店作为根据地，大批团队入住。携程酒店事业部总监陆昀说：

　　[实况：车展期间周边高星级酒店涨价20%-30%,周边的经济型酒店，如家、汉庭也涨了4050%,接近400,出租率超过100%.]

　　作为A级车展，每两年四月份举行的上海车展，在福特、通用、大众以及宝马等国际汽车巨头心中有着不可取代的重要性。福特、丰田等参展面积都在四五千平方米左右，奇瑞此次也租下了近两千平米的展位，展台负责人林先生透露此次参展，公司至少投了1千多万，简直和烧钱差不多。

　　[实况：A级车展整个预算在1000万，在整个上海车展里不算高，是中下，象丰田5000平米，最高的两三千万都有。]

　　在这些动辄千万的参展费用中，涉及到展台搭建、内饰装潢、家具、花艺、以及车模、演艺经纪等40多个下游行业。即便是摆放在展台上的一盆不起眼的小小插花和盆景，也令这两天杨高路上的花鸟市场门庭若市。博览中心内的一家10平方米左右的小园艺店面负责人杨先生告诉记者，展会头两天，每天的销售额都在六七万，是平时的六七十倍。

　　[实况：我们每两年都盼着这个车展过来，每一届车展都是销售最旺季。]

　　一位业内人士透露，观众不经意步入的那些美轮美奂的展台毫不夸张的说，都是靠钱“砸”出来的。这对于那些承担展台设计与搭建的广告公司来说，车展是赚大钱的好机会。而那些靓丽的车模也是车展的赢家，其不菲的日薪身价更是令人咋舌。

　　[实况：每个模特价格都不一样，差不多从2000到四五千都有，有些展台给到10000.]

　　车展的承办方上海市国际展览有限公司曾表示，展位租金、门票收入是车展的两个主要盈利点。这次车展的总面积为28万平方米，按平均每平方米1900元算，仅场租一项就超5.3亿元。此外，主办方表示本届车展预计将达到80万观众，即使按每张票价50元算，门票收入也达4000万元。此外，车展期间名目繁多的会议、场地管理费也将为主办方带来不少收益。10天车展的直接收益6亿人民币不在话下。