跑车Jensen Interceptor（简森·拦截者）（1966-1976年）、肌肉车Road Runner（1968-1980年）、福特EscortMark I RS2000（诞生于上世纪70年代）、福特野马……这串名单本身就洋溢着浓郁复古潮，事实上，《速度与激情6》几乎囊括了“肌肉车”的代表品牌。
 

肌肉车（广义的描述就是线条粗狂、动力强劲的车型）本身就是兴起于上世纪90年代的概念，这乍看起来在一部现代、高科技题材的电影里有点冒险，有多少观众愿意看那些老古董而不是现代酷炫的跑车呢？
 

的确，尽管汽车作为现代人必不可少的交通工具，是先天就适合植入广告的产品，但当处理不慎的时，也会起到反作用。比如奥迪R8在《钢铁侠》里作为主人公的座驾就倍儿有面子，而在拉高了观众的预期后，在《富春山居图》里就被吐槽“老刘真以为拉开车门就是钢铁侠了”，以及林志玲开着奥迪TT去豪车满街的迪拜也同样被吐槽为了广告而广告，反而让人觉得品牌太掉价儿了。

而《速度与激情6》里充斥的肌肉车、复古车更像是厂家和制片方精心设计过广告植入方案：

首先，车型植入和《速度与激情6》的电影定位甚至好莱坞主流商业电影的走向是息息相关的，因此毫无违和感。肌肉硬汉主演的动作片曾在上世纪90年代达到黄金时期，而近年来又有以怀旧复古元素抬头的迹象，而《速度与激情6》也在顺应这种趋势，慢慢把香车美女帅哥的主题转移到肌肉男和肌肉车的定位，因此，观众不会有太多的不适感。

其次，好莱坞电影在近几年尤其注意讨好各个国家的观众，本部《速度与激情6》在英国取景，因此不论电影制片方还是广告商都十分注意英国观众的感受，而讨好观众有很多方式，这次的方式就是“怀旧”。电影里，死而复生的主人公女友座驾Jensen Interceptor就是前英国跑车与商用车制造商Jensen（简森，在1976年关门）在1966年至1976年期间推出的一款双门四座跑车，制片方讨好英国观众的想法不言而喻。

因此，大量肌肉车和复古元素的引入，实际上算得上非常精确的广告设计，其目的不仅仅是让观众不会觉得广告有违和感，更有野心的目标是，再通过一些局部的情节设计，来给有心的观众一些情感上的共鸣。至于观众是不是领会到了，不用着急，电影上映后自然会有“好事者”来撰文分析。
 

《速度与激情6》引入了更多复古甚至观众不那么熟悉的汽车品牌，但同时也保留了很多传统项目，比如日产GTR。日产GTR是车迷圈中影响力很大的一款跑车，以性价比和卓越性能著称，在《速度与激情6》里，是男二号布莱恩（前两部男一号）的座驾，这种车和角色的配对儿很有趣，比如在电影里，军方代表“岩石”强森至少是外型上最威猛的角色，因此剧组为其配备的就是军用越野车International MXT-MVA，而在这群要么是威猛汉子、要么是美女、要么是负责喜剧的黑人兄弟的团队中，布莱恩勿论男一号还是男二号，自然肩负着吸引女性消费者的“英俊小帅哥”的重任，因而相比美系车，外形更俊美的GTR当然要搭配帅哥。
 

这算是植入式广告在剧本之内的小窍门：越来越多的电影和广告主开始爱上植入广告，但巧妙植入一定需要在剧本生产阶段之初，就开始精心设计细节，以使得产品和剧情、人物完美地融合在一起。这意味着要有创意，也要收敛自己推销给观众的欲望，而如果希望进一步强化观众对自己品牌的认知，其实还可以做一些剧本之外的功夫。
 

就如在这次《速度与激情6》，最出风头的汽车之一应该是福特第一代Escort，原因是预告片里给足了镜头，而一个没经过证实的消息是——片中的宝马车全部是剧组自己采购的，原因是宝马公司听说根据剧情所有的宝马车都以摔毁而告终，所以拒绝赞助。