2月6日，北京汽车排球俱乐部在木樨园体育运动技术学校的运动员餐厅举行了简单的庆功答谢晚宴。就在这之前几天，北京汽车排球俱乐部的男女排球队分别在中国排球联赛中取得年度总冠军和第四名的好成绩。

北京汽车排球俱乐部成立不足4年，给北京市的排球事业带来了翻天覆地的变化，赞助商北京汽车功不可没，而俱乐部的成功夺冠，也给北京汽车带来了巨大的利好，北京汽车已经开始从体育营销中获益。

北京排球事业大逆转

过去一个赛季，北京汽车排球俱乐部取得了优异的成绩，但在这支俱乐部成立之前，北京市的排球事业发展可不是这样顺利的。一位长期关注北京市排球事业发展的体育记者回忆，在2010年以前，北京排球队没有赞助商，球队经营困难，当时的运动员工资每个月只有1000多元，球队甚至付不起主场的费用，不得不把主场设置到甘肃兰州。

2010年，在北京市政府的牵线下，北汽集团肩负起了重建北京排球的责任和重担。2010年9月14日，在时任北京市市长郭金龙的见证下，市体育局局长李颖川和北汽集团董事长徐和谊签署了合作协议，在原北京市排球队的基础上正式成立“北京汽车排球俱乐部”。

之后，北京汽车连续4年、每年投入至少1200万元支援俱乐部，这笔资金全部用于俱乐部训练、比赛及建设之需。球员的薪水高了，比赛的士气也涨了，北京排球事业从此走上快速上升的通道。据说，北京男排的成功，已经让国内不少本土球员主动找到北京汽车排球俱乐部，希望能来北京汽车队效力。

双赢合作

与国内其他企业赞助体育赛事只管掏钱不同，北京汽车排球俱乐部的建立开创了北京体育界由政府和企业共同注资、共同组建董事会、共运营俱乐部的新模式。在运营上，北京市体育局和北京汽车联合组成了俱乐部的董事会和经营班子。

北京汽车参与到俱乐部的运营和管理，这个创新的模式使北京汽车排球俱乐部同时身兼了两种使命：一是继续承担和履行公益职责，聚力提升北京排球水平，为北京市和国家队培养和输送优秀队员；二是逐步引入市场化机制，为北京排球运动换血和造血，增强活力，提升自身的市场价值，减少以后的政府资金压力和投入。

汽车企业资金雄厚。2012年，北汽股份全年销售汽车97.71万辆，保持了近20%的高增长水平。其中，“威旺”车型销售4.64万辆；自主品牌“E系列”车型销售2万辆；威旺和北京E系列两款自主品牌车型均跻身细分市场第四。北汽股份2012年实现营业收入880.9亿元，同比增长14.4%；利润总额87.5亿元，同比增长7.2%。

可即便资金雄厚，斥巨资赞助体育赛事会取得相应的回报吗？徐和谊认为，北京汽车已经颇具实力，能够承担更大的社会责任，而且利用体育营销可以把北汽的品牌、产品和文化进行广泛地传播，相比单纯的广告，它会产生更广泛的社会影响力。

北京汽车一位高管告诉记者，“体育营销是我们打造北汽股份品牌的一个全新思路——在产品营销的同时对汽车人才培养、社会公益事业的关心和支持，这是致力于兼顾企业的品牌战略与社会责任所付出的诚意与努力，是寻求体育赛事项目与品牌文化融合的‘双赢’”。

没错，北京汽车排球俱乐部的成功，让北京汽车长时间、高频次的曝光北汽股份自主品牌和产品，彰显了“北京汽车”品牌，传达有实力、勇于承担社会责任的企业形象；还与热爱排球的首都人民实现了情感沟通，迅速形成对北汽股份自主品牌的亲切感和购买力量。